众所周知，汽车工业是世界上规模最大的产业之一，其产业链长、覆盖面广、综合性强、科技含量高、附加值高。因其前后向产业关联度强，且规模效益明显，行业寡头垄断特征明显，目前已形成较高的产业集中度。宝能汽车深知，在市场由少数国际整车厂主导的情况下，新兴的汽车主机厂想要突围、入局全球百年汽车工业，就必须在生产研发上做大规模投入。
耗资千亿着手打造全产业链的研发体系
据了解，宝能汽车集团自成立以来，就耗资千亿着手打造全产业链的研发体系，并按照“1+N”模式实施研发布局，其中包括中国(深圳)全球研发中心及上海、西安、广州、昆山研究院、日本电池和新能源研发中心、德国工程中心、美国前瞻技术中心和意大利造型中心等。
从宝能汽车集团目前的公开资料显示，其研发团队规模已达数千人，未来5年内，将扩至数万人。研发业务囊括整车全功能技术开发、人工智能、大数据、云计算、无人驾驶等关键技术领域。
在整车研发上，宝能汽车集团的各个研究院研发重点不尽相同。其中，位于深圳的全球研发中心将围绕动力电池、三电系统、发动机和变速器等核心领域深度布局;广州研究院聚焦新能源汽车产品研发，具备纯电动、增程式及插电式混动、燃料电池等新能源汽车正向开发能力。
两款新车 宝能汽车2021年产品规划
从上述情况来看，足以看出宝能汽车集团入局汽车行业的诚意和魄力，也展现了着力打造强大民族汽车工业突破传统车企行业寡头垄断格局的决心，同时用实际行动践行实业报国的企业使命。
付出了才会有回报，近期，宝能汽车对外分享宝能汽车产品计划。据悉，宝能汽车在2021年将上市两款新车，一款是豪华的BEV(纯电动汽车)，另一款是一款REV(增程式电动汽车)。
宝能汽车集团负责人介绍，未来，宝能汽车将会在新能源动力总成、智能网联、无人驾驶、飞行汽车、智能出行等领域的开发及应用形成核心竞争能力，并助力中国经济增长。
