作为紧凑型轿车市场上一直比较火爆的一款车型，卡罗拉一直没有让大家失望过，表面上波澜不惊的丰田公司一直是新款卡罗拉的强大后盾，平静的湖面下方一股强大的力量正在涌动，对于TNGA，大多数人都不是很理解它的意思，觉得这只是普通的模块化平台，TNGA是丰田公司的生产系统，优势在于从优化单个配件转向集成整体，是全方面优化的架构，包括了汽车研发、设计、生产、采购等整个汽车产业链的优化。这么看来丰田的TNGA，事实上是一个更为全面更立体的东西。在TNGA的加持下，新款卡罗拉的有了很大的提升，具体分析的话新款卡罗拉不仅在3大件的核心力量上有很大的提升，也突破了以往日系车一贯的保守风格，整体的设计上更偏向于年轻化。
外观的设计动感前卫首先我们来看看新款卡罗拉的外观设计，整体给人的感觉更加动感前卫，新款卡罗拉采用低重心的造型设计，整体细节走线非常流畅，视觉上很有立体感，侧面看很有动力的感觉，运动风十足， 新款卡罗拉采用了TNGA的最新GOA车身。其原理是将事故中的冲撞力切断、吸收，再经由整体式车身，把力量均匀分散至车身各部分骨架，最大程度降低汽车的变形程度，最大限度保护车主和车内乘客的安全。除此之外，车头防撞梁使用的是高强度铝合金的双层设计，能够避免行人受到撞击卷到护板的底盘底下。作为一款轿车车型，舒适性还是很重要的。新款卡罗拉做的就非常到位。
卡罗拉的动力方面另外，新款卡罗拉的平整化底盘采用不一样材料进行包裹，新款卡罗拉隔音降噪处理的还是很不错的，让新款卡罗拉静谧性得到很好的提高。卡罗拉从第一款车型上市以来销量为什么一直这么好呢? 我觉得和它的科技内核有很大关系。再来看一下新款卡罗拉的动力方面，新款卡罗拉为驾驶车主提供了两种动力，第一种燃油版搭载1.2T直喷涡轮增压发动机，第二种为1.5L自然吸气发动机，第三种为混合动力系统设计的升级版1.8自然吸气阿特金森发动机，改进了进气管和活塞的冷却系统和形状，提升了进气效率，热效率高达百分之四十，不仅如此，E-CVT双电机的设计也有很大的改变，新款卡罗拉把双电机设计为并列式排列，体积更小了一些，电机转速效果更好，结构更加合理。不得不说的是新款卡罗拉双擎的制动系统，在汽车制动时，电动机能够实现回馈制动，将动能转变为电能存储在电池系统中。在电池布局上也发生了改变，电池组安装在后排座椅下方，空间方面更加宽敞。
卡罗拉值得信赖自从一九六六年丰田推出卡罗拉第一款车型以来到现在一直深受广大驾驶车主的青睐。多年以来，这辆跨世纪之作一直都是全世界单一车系的销售冠军，有着五十三年历史的卡罗拉，到今天已经推出了第12代卡罗拉，在全球的销量已经高达四千八百多万辆，并于十七个以上的国家或地区生产，一百五十多个国家销售。作为换代之作，这次新款卡罗拉从内到外的变化还是很大的， 凭借较高的品质，和驾驶车主的一致好评，新款卡罗拉的品质非常值得我们信赖。
