导语：2014年6月，长油5(400061)退市前，股价只有7毛钱一股。徐翔突击入股，家族4人在长油航运2014年退市之前精准买入了该公司股票。
起死回生，这种事真的在A股市场发生了。
这只股票就是来头不小的st长油，之所以这么说，因为它跟一个曾经的重量级角色有关，那就是徐翔。不过值得开心的是一直坚守不放弃的12万股东，以为终于守得云开见月明，但猜中了开头没猜中结尾。
详细情况来看，战斗还是很激烈的。
根据公告，ST长油重新上市首日开盘参考价为公司重新上市前在全国中小企业股份转让系统最后交易日 的收盘价，即 4.31 元/股。以此计算，ST长油重新上市开盘市值达到216亿元。
1月8日重新上市，ST长油开盘大跌35%，盘中股价最低2.66元/股(也就是暴跌38%)，开盘仅1分钟即被上交所临时停牌，停牌前跌幅为28.31%。
10时01分，该股恢复交易，2分钟后，因盘中交易价格较开盘价首次上涨超20%，该股再度被临时停牌，停牌前跌21.81%。这次停牌时间将持续到今日14时57分。
14:57分到15:00,恢复交易，截至收盘，大跌23.2%报3.31元。
徐翔赚了
徐翔应该笑了，因为2014年，在长油航运退市整理期，徐翔家族抄底买入该股。
2014年6月，长油5(400061)退市前，股价只有7毛钱一股。徐翔突击入股，家族4人在长油航运2014年退市之前精准买入了该公司股票。
当时该公司不仅确认退市，而且股价也连续下挫，长油小散们在退市整理板期间纷纷割肉出逃的同时，泽熙的掌门人徐翔却在大量扫货。
徐翔的入股被市场解读为“赌重组”。长油5披露的2014年中期报告前十大流通股东中，分别出现了郑素贞(徐翔之母)、应莹(徐翔之妻)、徐柏良(徐翔之父)、以及徐翔本人，4人各购买了550万股，合计持有2200万股长油。
此外，王东武也是市场大名鼎鼎的“牛散”。第六大流通股股东蒋炳方在市场上同样被认为是擅长投资重组股的高手。
彼时还叫做*ST长油的2014年一季报显示，公司前十大流通股股东依次是南京油运、中国长江航运集团南京金陵船厂、南京港(集团)有限公司、陈庆桃、崔兴、蒋炳方、翟俊义、三一集团有限公司、江少平和谌瑞奇。
由此可见，徐翔均在当年4月1日以后买入该股，而那时候*ST长油早已经发布多次的终止上市风险提示，而且连续跌停。数据统计显示，这段时间长油的交易均价在0.75元左右，粗略计算，徐翔此番斥资超1600万元。
当时有基金经理感叹，这些人齐聚长油只有一个目的，就是赌能够重组完成后恢复上市，“如果那样的话，这收益率也就不是一两倍的问题了，搞不好就是十倍二十倍。”
而事实上，长油在老三板重整业务后连续33个交易日涨停，到当年6月4日，公司股价从4月20日的0.87元/股一路上涨至4.17元/股，累计涨幅达379.3%，让不少买入退市长油的投资者赚得盆满钵满。
ST长油业绩好转
ST长油之所以能够恢复上市，与公司近年来持续盈利有密切关系，2015-2017年以及2018年1-9月的三年一期内，ST长油各期归属于母公司股东的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元、4.11亿元、2.20亿元。
ST长油主营沿海和国际航线石油运输业务，目前是全球第四大、亚洲第一大Handysize(灵便型散货船)外贸成品油船东，内贸原油运输市场运力规模及占有率排名全国第二。
ST长油指出，公司目前盈利能力和持续经营能力明显增强，并将其归因于四个方面：一是转让公司主要亏损源VLCC(超大型原油轮)，由此减少债务约24亿元;二是与金融债权人共商通过破产重整的形式实施债转股，并进行债务重组;三是推进内部改革;四是市场开拓。
经历一系列调整的ST长油，其油品运输收入目前主要来源于外贸成品油及内贸原油运输。这一结构基于两点策略，一是公司原油运输坚持以内贸为主、外贸为辅的策略;二是公司明确未来要成为世界领先的全球化成品油船东。
这一收入结构与A股市场的另外两家油运公司有所不同，其中，中远海能(港股01138)(600026)以外贸原油运输、内贸原油运输为主，招商轮船(601872)以外贸原油运输为主。
值得一提的是，ST长油2018年1-9月的营业收入、净利润等指标均出现一定幅度下滑。ST长油解释称，主要原因系公司外贸成品油运输市场运价持续下滑，国内成品油市场货源减少、燃油综合单价上升，导致公司期内净利润出现同比下滑。
记者注意到，ST长油以已实现经营业绩为基础，结合公司2019-2021年度的生产经营规划、投资及融资规划，按照重要性和谨慎性原则对未来三年盈利情况进行预测。
其中，2018年预测全年净利润为2.94亿元，2019-2021年的预测净利润分别为2.25亿元、2.46亿元和2.51亿元，对应的各期营业总收入分别为33.74亿元、34.8亿元、35.6亿元、35.79亿元。
ST长油表示，针对上述预测，公司将通过增加运力投入，提高市场竞争能力和市场份额以提升经营效益;同时精细成本管控，努力提质增效。公司认为，目前资本结构明显改善，资产质量明显提高，业已回归健康盈利可持续发展的轨道，有信心、有能力实现上述盈利预测。
不过，截至2017年底，ST长油未分配利润为-60亿元;截至去年6月底，未分配利润为-58亿元。ST长油表示，公司实现的利润将优先用于弥补以前年度的亏损，直至公司不存在未弥补亏损。由此看来，业绩好转背景下，ST长油也存在较长时间内无法现金分红等风险。
还有哪些退市股有机会?
ST长油重新上市，已经让很多老三板的公司摩拳擦掌。
2018年6月，创智科技也向深交所提交了恢复审核重新上市申请，但后来重新上市进程再度陷入停顿。
此外，天创5表示，正与有关方面积极开展重新上市相关工作;南洋5也曾于2017年11月发布公告称，公司正与中介机构积极推进重新上市工作。首家主动退市公司二重5也正在积极争取重新上市。
国机重装董事长陆文俊此前向中证君表示，“我们下一步就是要尽快回归A股，重新上市的方案我们也在推进，这也是我们当时对股东的承诺。”
天创5表示，正与有关方面积极开展重新上市相关工作;南洋5也发布公告称，公司正与中介机构积极推进重新上市工作。另外，曾经的“主动退市第一股”国机重装也正在积极争取重新上市。
不过，也不是所有“老三板”股票都有重新上市的可能。比如，从创业板退市的欣泰3，创业板没有重新上市制度安排，且其退市原因为欺诈发行，具有违法不可纠正、影响不可消除特征。因此，在目前的制度框架下，欣泰3无法重新上市。
如果仅仅以“最近3个会计年度扣非净利润为正，且累计超过3000万元”作为重新上市的基本条件来看，公布2017年业绩的退市公司中，有多达10家公司符合标准。当然，并不是财务数据达标就具备了重新上市的条件。
