驱车出门，无论经过城市、乡村，还是山区，一路都有美景相随，车似画中行，沿途皆风景，这是令人向往的。过去这一年，随着“美丽公路”建设，这样的体验，正逐渐成为余杭人出行的常态。
“我就喜欢这里的绿水青山，风景美，人也美，一来就不想走，在这里呆着很惬意。”来自上海的陈宁每年都要到径山住上几个星期，以往，让她念念不忘的是这里的蓝天、青山、碧水和农家菜，而这次来，车子一驶离杭长高速的一刹那，她就被“惊艳”到了：驶出收费站，满眼绿意袭来，她已然入到一幅风景画中了。
公路变脸 “颜值爆表”成风景
杭长高速公路径山互通两侧，满坡茶树，更有香樟、银杏、樱花相伴，阳光透过枝叶撒在一旁的灌木丛中，留下斑驳的光影。路融于景，景绕路旁，冬日暖阳映衬下，令人恍若置身于一个风光秀丽的景区之中。
不仅仅是杭长径山互通，过去这一年里，我区对杭长瓶窑入城口及瓶仓大道节点、杭长黄湖入城口等9个重要节点和02省道、04省道、15省道等6条示范路开展了一系列绿化补植、绿化提升整治、田园彩化、立面整治、沿线辅道修复等提升工程，
余杭公路“颜值”升级“惊艳”了游客，开心还有沿途的居民。在已经完工的精品示范路——超山环线两旁，整片的梧桐林，令人眼前一亮。
市民詹先生说：“以前路面坑坑洼洼，垃圾成堆。经过改造之后，我们傍晚都可以到这里散步，很不错。”
在改造过程中，环线结合超山特点，进行路面拓宽、翻新的同时，在一些路段修建了长廊、游步道，增设驿站，为当地群众和过往车辆提供休闲小憩的场所。而大家看不到的地方，路面植被下方铺设了滤水层，建起雨水收集系统，路面表层绿化景观带和彩色沥青路面无缝对接，成为整个环线的点睛之笔。
道路变靓 更要丰内涵
没有宽阔的4、6、8车道，却有千棵水杉左右依偎；没有四季更换的鲜花同行，却有风靡一季的枇杷香气相伴；没有高楼大厦掠过视线，却有沿途淳朴村落唤起乡愁……缓缓行驶在塘乾公路，穿梭在乡间田野，仿佛一切烦恼都抛在九霄云外。不独是塘乾公路，长径线、漕雅线、外翁线、荆余线……令人心生怜爱的路，在余杭越来越多。
在余杭，公路不只是孤立的存在，它的美与山水相依，与文化相融，与城乡相和。“美丽公路”建设着眼“外美其貌、内提品质、精雕细琢”，围绕历史、人文、美丽乡村、特色小镇、旅游资源，进一步延伸到美丽乡村示范点、田园式生态公园、特色小镇等主要节点，彰显区域个性，把每条路的标示性、独特性体现出来，绞尽脑汁将路与自然景观、人文特色等融为一体，通过各种奇思妙想，实现“美丽公路”的再升级。
比如以江南水乡的白墙黛瓦来改造超山环线老旧民房的外立面，以梧桐树打造林荫大道，依季节栽种不同颜色作物营造田园彩化，在制造美丽的同时实现景观产业化；比如启动了“交通西进”建设三年行动，针对余杭西部五镇公路路网的特色进行整体规划和提升，瓶窑、良渚凸显千年文化韵味……
以前，人们总爱说“要致富，先修路”，公路联系着千家万户，牵动着民生发展。而今，在余杭，随着“美丽公路”建设深入推进，公路早已超越了其原始功用。
在大径山生态区，各农业园区、美丽乡村、现代民宿、杭派民居等通过与长径线、长西线和新长西线3条组成的H形游线衔接贯通，实现主线与支线，主题公园与美丽乡村、特色农业、农村新型产业、农村文化等相互呼应、相辅相成。
16条自然风景线、科创产业线、生态富民线、历史人文线纷纷出炉。公路，已经不仅是连接起点和终点的普通道路，更是将百姓的安康幸福、生态旅游、乡村致富、经济转型结合起来的“珍珠链”，“美丽公路+文化”“美丽公路+经济”“美丽公路+特色小镇”，这一条条纵横交错的美丽公路彼此贯通，引领着美丽余杭的靓丽蝶变。
蝶变背后，有汗水，更有创新
为了让全体余杭人民不仅能享受到公路出行的高效便捷，更能享受到天蓝、水清、山绿、地净的环境，今年以来，余杭按照“拆、刷、清、治、理、补、提、还、整、抓”的十字方针，前期排查摸清了全区国、省、县道的路域环境“脏乱差”底数，累计查找各类问题3024处。
面对这些已经查找过出来的问题，按照“五无”环境整治标准和小城镇消除“六乱”的标准，由区四套班子领导作为区级路长，纷纷通过主动带队上门走访、会议布置、电话联系、跟踪督办等途径督促镇街抓好整治，余杭区“路长办”每10日就滚动下达“脏乱差”整治任务清单至各镇街，分片加强动态检查和考核，进一步提升了环境整治力度。截至目前，余杭已整治2945处，总体完成率达97%，基本完成了全区县道以上公路“脏乱差”整治工作。
看似只是轻描淡写的数据，其实，每一个数字的背后，都淌着汗水。
宽阔的沥青柏油路、工整的人行步道、崭新的交通标识、科技的智能交通、别致的景观小品……现在的104国道瓶窑段，完全就像是来到了一条新路。
“这里以前荒草丛生、垃圾乱放，很是脏乱差。”以前因环境意识不足，沿路的村民几乎家家户户都乱搭乱建，乱丢垃圾，使得道路两旁环境极不理想。
为扭转这一局面，公路养护等部门在对主要道路沿线所涉及的15个村社所属范围的乱搭乱建情况进行细致排摸后，以问题清单倒排时间表，绘制具体的作战图，路长办、属地政府、基层站所、村社联动，同时，开展上门走访，向村民解释政策法规，以心换心、以情感人的方式动员和鼓励，促使52户违建户在规定期限内进行了自拆或由镇政府帮拆，最大限度赢得了群众的理解和支持。
不仅如此，为了让“美丽余杭”建设成果长效化，交通等部门也在制度建设、技术监管等领域积极创新。
比如在“路长制”基础上，创新打造路长联系人制度，有效打破了‘路长制’的层级管理，实现了管理的扁平化，让整个机制的运行效率大幅提高；再比如启用“公路巡查”App，运用信息化手段使问题处理流程形成闭环，实现问题处理进度实时追踪等功能，实现职能部门与民间力量携手合作，最终实现余杭公路的全域美丽。
