来源：春城晚报
2月19日召开的昆明市金碧路道路恢复提升工程新闻发布会透露，在疫情无特殊变化情况下，金碧路道路恢复提升将于2月24日开工，计划2020年9月30日完工，总工期预计为219日历天。
此次施工将改善通行环境、架空线入地、淹积水点整治、挖掘历史文化内涵、提升商业氛围、美化城市空间。配合三市街人行下穿工程，将形成西南最强有力的核心商圈，提升昆明城市活力!
据介绍，近年来由于轨道交通工程性影响，金碧路的道路病害严重，已经不能满足城市道路主干道通行的需求。经昆明市委、市政府研究决定将金碧路恢复提升工程列为昆明市重点工程。通过对金碧路现状的梳理，按照科学、高效、系统、美丽、环保的原则，将金碧路打造成蕴含昆明文化特色、满足现代化交通出行的历史文化大道。
本次金碧路道路恢复提升工程起点为西昌路与金碧路交叉口，包含金碧路、拓东路和部分东郊路，终点为东郊路与二环东路交叉口，全长4.65公里，总投资为5.34亿元。
全线分四个工区施工
第一工区为，西昌路至沿河路;
第二工区为，青年路至白塔路，沿河路至青年路段因地铁、三市街等施工暂不列入此次施工范围;
第三工区为，白塔路至环城东路;
第四工区为，环城东路至菊华立交。
目前，施工单位云南建投的管理人员已全部到位，在项目开工前，编制了疫情防控应急专项方案，积极主动应对疫情并加强疫情防控工作。为保证工程顺利实施和遏制疫情扩散蔓延，严格落实防疫措施，切实做到有序开工，安全开工。
据了解，此次提升改造也体现出不少特色。
特色一：可增加行人通行活动空间
根据道路红线宽度，优化道路横断面各功能宽度分配，在满足道路通行能力的条件下，对破损路基路面进行修复，提高道路平整度;以人为本，增加行人通行空间;坚持常规公交支持轨道交通的原则，合理布置公交站点，实现地铁、公交、自行车、出租车之间的便捷换乘。
特色二：需改造新建管线583.58公里
将对沿线实施雨污水分流、淹积水点进行整治，确保雨季道路的通行功能正常;对沿线给水、电力、通信等老旧管网管线进行重新梳理设计，结合沿线项目开发强度、人口规模和服务半径，科学确定管线容量，保障地下管线的使用功能。由于金碧路是昆明市历史比较长的老城市干道，地下管线情况复杂，各年代的管线交织穿越，局部道路横断面满排了各产权单位的管线，是道路改造过程中的难点，全线需改造新建的管线约583.58公里，该工程达到了每公里里程敷设地下管线长度累计达到125.5公里。
特色三：重塑绿化景观宣扬道路历史人文
全线梳理人行道绿化，行道树在现状基础上分段优化统一;将历史文化元素融入沿线重要景观节点、地铁站等开敞空间，加强存量骨干乔木的保护，充分利用本土树种的生长优势，展示冠幅优美、四季花叶色彩表现丰富、气候适应能力和抗病虫害能力强的本土树种;同时，在红线范围内注重发掘沿线的文化内涵，展现昆明历史文化名城特色。
特色四：完善地铁站点与道路高差
对沿线城市家具进行统一更换，完善道路的人性化设施;对沿线地铁站点、公交换乘、沿线建筑与道路高差、无障碍设施等细部进行改造，满足行人使用需求。
特色五：运用生态低碳新材料增加道路使用寿命
广泛运用新型纳米涂料、橡胶沥青、钢渣透水砖等新材料，通过技术手段减少城市管护成本，增加道路使用寿命。
特色六：美化亮化沿线天桥及地下过街设施
对沿线天桥进行美化亮化提升改造;完善行人过街设施。配合三市街人行下穿工程，提升金碧路道路交通通行能力。
二环内主要影响28个节点
金碧路日常通勤交通流量大，高峰时段局部交叉口、路段拥堵情况突出，并涉及到多次围挡施工，现场道路通行条件复杂，在工程措施配置完备的基础上，加强了保通应急管理工作及专职保通员的投入，金碧路道路恢复施工影响到的二环内主要节点共计28个，在每个节点处提前设置分流标志，并配备相应保通人员，提示过往车辆提前绕行;确保易拥堵节点能够快速疏导，保证了施工期间的交通安全与畅通。若出现交通信号灯临时故障，及时采用移动式信号灯保证车辆正常通行。
交通疏解采用三级分流
金碧路平行及相交道路将提前设置分流标志，二环内道路设置过往车辆提前绕行牌。在施工期间,交通疏解采用三级分流，
一级分流为：高速入城段(机场高速、昆石高速、昆玉高速)、城市快速路(彩云路、东二环、南二环、菊华立交)重要节点设置提前分流提示标志，进行远端分流，减少进入金碧路方向车辆。
二级分流为:在二环范围内与金碧路平行及交叉干道提前设置分流标志，提示过往车辆提前绕行(主要包括环城路、东风路、北京路、人民路、白塔路、春城路、民航路、青年路、西昌路等)。
三级分流为:对金碧路沿线具备分流条件的微循环道路，采取工程措施和管理措施，提高分流能力(主要涉及护国街道片区、尚义片区、董家湾、东华片区、曙光、大树营片区等)。(春城晚报)
