这并不是因为这家企业的实力有多厉害，而是因为该企业频频做出错误的举动。
今年5月份至6月份期间，原本在中国"名不见经传"的物流公司联邦快递突然成为焦点。不过，
在国际物流市场上，联邦快递的市场占有率达到31%。
事实上，这家在中国知名度低的物流公司，却是全球快递业务的鼻祖，正是这家企业为线上销售与消费提供了条件，另外，该企业早在1984年就进入中国市场，是较早看清中国市场潜力的外企之一。
而随着中国本土快递企业的崛起，包括联邦快递、联合包裹(UPS)和德国DHL在内多家主导中国国际快递物流市场的物流巨头，市场份额都被挤压。据悉，目前中国本土快递企业在中国国际物流市场中的份额已经达到70%左右了。
本就因为在中国的竞争力下降而不断丢失市场份额，联邦快递却还不知道珍惜，反而不断挑战中国客户的底线。
今年5月份至6月份，该企业因先后两次"失误"地将华为的包裹转运到美国。而在违反了中国相关法规后，8月份和9月份联邦快递又因收寄违禁品而再次成为焦点。
在本财年的第一季度中（
屡屡失信于中国消费者之后，9月17日联邦快递的财报令市场大失所望。该公司的报告显示，
今年8月初美国电商巨头亚马逊和联邦快递的合作也正式终止，并且2大巨头还从合作走向了对立。
对于快递公司来说，信誉一旦受损，那么其结果很可能是致命的。在联邦快递因多次失信于中国而搞得声名狼藉之后，
联邦快递的CEO史密斯（Fred Smith）曾表示，亚马逊成为联邦快递的竞争对手只是一种"幻想"，他甚至还曾对亚马逊能否成为其同行竞争对手表示质疑。
除了联邦快递的声誉之外，两大巨头停止合作最重要的原因是它们正从合作走向竞争，而据外媒MarketWatch最新报道，联邦快递对亚马逊的竞争力越来越忌惮。据悉，在去年12月，
如今，亚马逊的竞争力也越来越明显了，该企业"每天早上醒来"都要思考如何与亚马逊竞争。
这一表态才过去9个月，联邦快递已经感受到来自亚马逊的挑战了。史密斯9月18日表示，联邦快递传统的竞争对手一直是UPS、DHL和美国邮政服务;而
尽管承认亚马逊正成为其竞争对手，但是对于联邦快递在某些方面正偏离轨迹的质疑，史密斯嗤之以鼻，并表示该企业在美国仍"非常有利可图"，并且未来也将成为美国快递业务中低成本的生产商。
联邦快递还能在全球快递领域领先多久呢？
由此来看，联邦快递对自身的实力和竞争力都迷之自信。不过，"千里之堤，溃于蚁穴"，在失信于中国之后，又丢失了亚马逊的合作，如今与亚马逊之间的"内斗"也越来越严重，
