武汉率先在全国迈出无人驾驶商业化应用的关键一步。
据长江日报报道，9月22日上午，国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌，百度、海梁科技、深兰科技拿到全球首张自动驾驶商用牌照。这意味着，不仅可以在公开道路上进行载人测试，也可以进行商业化运营。
武汉市发改委此前曾发布消息，武汉武汉将依托国家智能网联汽车基地，5年内投资80亿元，打造汽车+产城融合示范区。示范区将围绕自动驾驶、智能网联汽车、新能源汽车、汽车后市场、移动出行、金融服务业等产业集群，形成从生产制造、技术研发、网联测试、服务金融、智慧数据等为一体的全产业链城市功能。
事实上，自2018年3月以来，北京、天津、长沙等16个城市均发放自动驾驶牌照，不过为“路测牌照”。据中国汽车工业信息网数据统计，截至今年4月，中国国内已颁发109张自动驾驶路测牌照。其中，北京居首，数量达到59张。此外，广东、武汉等地也相继发布智能网联汽车道路测试管理规定，为自动驾驶商业化铺路。
无人驾驶争霸赛也一并开启。中国工业信息网数据显示，我国已有32家自动驾驶领域关联企业获得智能网联汽车测试牌照。其中，百度以手握50张自动驾驶路测牌照，位于领跑地位。而获得首张自动驾驶商用牌照的深兰科技，此前也在上海、广州、长沙、武汉获得4张路测牌照。
百度自动驾驶事业部成立于2015年。2018年7月，在百度开放者大会上，其发布了Apollo3.0版本，并推出了自主泊车、无人作业小车、自动接驳巴士三套自动驾驶解决方案和量产车联网系统解决方案——小度车载OS。
目前，百度Apollo在商业化中已布局多棋。在车联网的商业化方面，截至今年8月，小度车载OS已经与福特、吉利等60家汽车品牌建立了商业合作，上市车型已经达到300余款。威马、比亚迪、长城等企业均与百度自主泊车合作。
除此之外，百度Apollo与中国一汽红旗共同打造的国内首批量产L4级自动驾驶出租车Robotaxi-红旗E·界已经正式亮相长沙并展开测试。
而在和政府合作方面，公开资料显示，保定市通过和百度Apollo的合作，在早晚高峰期间，让城市居民的通勤延误时间降低了20%~30%。
受国家交通强国政策利好，上周五车联网、无人驾驶板块走势较强，分别涨0.81%和0.31%。其中，多伦科技、力帆股份、数源科技等三股触及涨停，三公司股价分别为8.32元、4.08元和8.5元。(文 | AI财经社 吴晓宇 编 | 华记)
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