第二次乘坐高铁，是林郑月娥到天津出席全国运动会开幕式后，搭乘高铁到北京转机。这次，她再一次拍摄视频，介绍北京到天津的高铁。两站距离120公里，只需半个小时就到，而且每天有98班次。特首感慨说：“真系话咁快就到!”
为何特首对高铁如此“厚爱”?政知圈以为，这和广深港高铁香港段的建设有关。
今年7月初，专门为广深港高铁香港段采购的列车经由铁路运到香港，林郑月娥当天参观。她表示，高铁香港段列车舒适、设备好、颜色充满活力。
广深港高铁香港段由特区政府出资，委托港铁公司规划和兴建，全长约26公里，沿途不设站点，运行最高时速能达到200公里。
7月31日，港铁公司表示，有信心在明年9月将香港段竣工交付。港铁公司主席同时强调，如果香港不能被纳入国家的高铁系统中，很有可能将会被边缘化。
现在，广深港高铁香港段已经基本完工，本月初，香港运房局局长陈帆表示，香港段已经完成了96.9%。其中，作为关键工程的西九龙站，钢结构外墙安装进入最后阶段，而9列列车也全部付运到港。
就在昨天下午，全国人大常委会分组审议《内地与香港特别行政区关于在广深港高铁西九龙站设立口岸实施“一地两检”的合作安排》的决定草案。
“一地两检”是指，在西九龙站设立口岸，分为香港口岸区和内地口岸区，由双方分别按照各自法律对乘坐高铁往来内地和香港的人员及其随身物品和行李进行出入境边防检查、海关监管、检验检疫等出入境监管。
全国人大常委会第三十一次会议听取了情况说明，香港特别行政区政府与内地有关方面就在西九龙站设立口岸并实施“一地两检”的相关问题协商作出适当安排，不改变香港特别行政区行政区划，不减损香港特别行政区居民依法享有的权利和自由。
等到明年9月，广深港高铁香港段开通初期，每天会有114班列车。届时，从九龙到福田，只需要14分钟，到上海只需8小时，到北京也只有10小时。
