第一次到香港旅游时，实际看到车辆靠左行驶。
当时就很纳闷，道路不过是一来一往两个方向，
人类的交通工具由马进步到马车、汽车，
怎么演变成有的国家靠左走、有的却靠右走?
其中的「历史分歧点」在哪里?
(靠右行驶的国家(红色)，靠左行驶的国家(蓝色)。
如果按人口计算，全世界66%靠右行驶，34%靠左行驶)
【骑马靠左走】
由于人类大多数为右撇子，上下马时是用左脚踩马镫，
因此靠道路左侧行走便于上下马。
此外，由于骑士的佩剑通常挂在身体的左侧，使用右手持剑或长矛，
靠道路左侧行走有利于与迎面而来的敌人战斗。
骑马靠左走的习惯遂成为欧洲社会主流。
(《清明上河图》局部。
人车纷杂，没有明确规定靠左右行)
【法国的变革】
靠道路右侧行驶的惯例，最先出现在18世纪的法国。
当时，法国的驿站邮车和货车业务发达，大型邮车、货车一般配置多组双马，
车夫通常右手持鞭，坐在邮车左前方、或骑在靠左的马匹。
靠右行驶，车夫可在会车时探视，以避免两车擦撞。
不过，除了邮车、运货马车外，法国贵族在骑马或乘马车时还是延续以往的传统，靠道路左侧，
同时强令人民为其让路，因此靠左通行在法国是贵族的特权象征。
1789年法国大革命后，
作为废除贵族特权的行动之一，共和国政府规定此后车辆和马匹均靠右通行。
【拿破仑的推广】
19世纪初，拿破仑征服了欧洲西部和中部的许多国家，
因此也将靠右通行的规定推广到欧陆各国：
荷兰、比利时、卢森堡、西班牙、意大利、德意志(当时尚未形成统一的德国)和俄国等国家。
但拿破仑没有征服的英国、葡萄牙、奥匈帝国、瑞典等国，则仍保持靠左通行的传统。
在此后100多年，欧洲各国的道路通行规则一直保持这样的局面。
1812年拿破仑掌控的欧洲。
法国(黄色)、附庸国(浅绿色)、联盟国(深绿色)
【英国的殖民地】
1835年，英国立法确立了靠左行的交通规则，英国是19世纪的世界头号强权，
因此遍及全球的殖民地和保护国也都采用这一规则。
例外的是：
作为英国保护国的埃及，那里1798年被拿破仑征服后，仍一直沿用靠右行。
直布罗陀则因和西班牙往来密切，也跟着西班牙靠右行。
(印度孟买，可怕的交通状况。
印度曾是英国的殖民地，靠左行)
【荷兰的殖民地】
荷兰的情况则与英国相反，虽然本土在被拿破仑征服后采用了右行规则，
但其海外殖民地—荷属东印度(今印度尼西亚)和荷属盖亚那(今苏里南)仍保持了左行的惯例。
(1967年9月3日，瑞典改为靠右行，「磨合期」窘境不断)
【美国的靠右行】
美国作为英国北美殖民地期间，道路规则也是靠左行。
但独立之后，一方面出于要和以前的宗主国英国划清界限，
另一方面由于美国与法国一样具有发达的邮政马车系统，因此也形成了靠右行驶的通则。
【日本的「一国两制」】
明治维新之后，日本从英国引进交通法规，因此也是靠左行，
并于1924年立法确认之。
1945年，美国占领琉球群岛后，将当地交通改成靠右行。
1972年琉球群岛交还日本，直到1978年7月30日(星期日)上午6时，才改回与全国一致的靠左行，
靠右行曾长达33年。
【德国、日本的占领】
占领，是改变「左右阵营」的重要因素，
匈牙利、奥地利、捷克在二战中被德国占领，才改为靠右行。
朝鲜半岛、台湾、中国的东北(「满洲国」)，原是日本控治地区，和日本一样靠左行，
二次大战后才改成靠右行。
【汽车时代】
汽车未发明前，绝大部份国家是靠左行，
靠右行的规则随着法国、德国、美国的势力向外推展。
20世纪初，汽车被工业化大量制造，「汽车时代」来临了。
美国一直是汽车最大生产国，相关交通法规最完备，二次大战后许多国家的交通法规依美国修改;
加上欧洲的主要汽车制造商也都分布在右行国家，因此随着汽车的普及，靠右行更确定成为世界的主流。
(世界上最早的汽车。
1886年由德国卡尔•本茨(Karl Benz)发明，驾驶座在车子的中央，
后来才改良为左驾式、右驾式)
(泰国、老挝边界的交通标志。
因两国左右行不同，车辆越过边界时须换边行驶)
