在环境保护显得越来越重要的当下，小排量的涡轮增压发动机开始逐渐取代曾经叱咤风云的那些V6、V8等大排量自吸性能机器，现在普通家用车型中2.0T就几乎已经成为了一个天花板，那么在这个层级中进行横向比较的话，2.0T发动机中谁更牛呢?富有经验的修车师傅告诉你，下面这四款买了基本不会错!
第一款、奥迪EA888。可不要听到EA888就谈虎色变，此前的老款大众EA888发动机确实存在烧机油严重等一系列问题，但是大众也在积极的进行改进，现在的EA888已经机内到了第三代，从实际市场反馈上来看，质量稳定性还是相当不错的。并且这里推荐的是现款奥迪A6L上所搭载的那台具体代号为DKW的2.0T EA888高功率发动机，不仅最大马力达到了224匹，并且和VW大众上的2.0T TSI发动机相比，奥迪的采用的是TFSI，多出了燃油分层喷射技术，也是非常不错的。
第二款、奔驰M270、M274。这两款都是奔驰车型上所搭载的2.0T发动机，动力表现以及耐用性都相当不错，它们二者最大的区别在于M270为横置，而M274则为纵置发动机，装载在相对更加高级一些的奔驰GLK等车型上，并且M274可是获得过沃德十佳发动机的称号。
第三款、福特Ecoboost。尽管由于经营战略上的总体收缩，福特近年来在国内市场上品牌力确实有着一定程度的下降，但是作为能够开创出流水线式生产方式的美国老牌车企，福特在发动机制造上还是有着很强的功底的，Ecoboost系列发动机便是一个有力的证明，有着三大核心技术的加持，分别是燃油高压直喷、可变气门正时并且是两相互独立的系统以及先进的涡轮增压器。
第四款、宝马N20、B48。宝马的发动机有一个共同的特点，那就是单看最大马力、峰值扭矩参数并不是特别突出，但是在动力特性上则是表现的非常优秀，能发挥出峰值性能的转速区间具体分布很广，并且很早就能进入这个区域充分发挥出发动机的性能，N20和B48都是这样，N20也同样获得过沃德十佳发动机的称号，而B48则基本上可以将其视为是在N20基础上的升级版本，性能也是杠杠的。
