谈及汽车行业，德系就是精准结实的代名词，特别是大众品牌，其旗下众多车型都受到了市场的青睐，成为热销产品。但是随着中国汽车行业转型的开始，新能源汽车成为未来发展的方向，德系汽车的辉煌和地位，似乎要成为过去。
目前在国内卖的比较火爆的新能源汽车，大都是特斯拉、比亚迪出产的，原本的汽车行业大鳄们，却都看不见身影。于是有人就开始说，大众在新能源行业无力回天，随着国内汽车市场转型，德系车或将退出中国市场。
这纯属开玩笑啊，难道没听说过不鸣则已一鸣惊人的故事吗?
大品牌的严格要求和品质把控，让大众不会轻易就推出新能源车型，而是精心打磨积蓄力量，一出场就是击败所有对手，十年磨一剑不外如是。
第一个吃螃蟹的人，新能源+SUV
这不，磨砺许久的大众终于上市了它的重磅新能源车型，那就是插电式混合动力途观L PHEV。 这款新能源汽车和一般市面上主流的汽车不太一样，它是以大众的"神车"途观L为原型的，换句话说，途观L PHEV是一款新能源SUV。
要知道，目前市场上的主流新能源汽车都是小巧的车身，因为越是庞大的车身，它的重量越大，对于动力的要求也就越高，本来新能源就存在续航里程的缺陷，再加上车身的负担，那就更加难以承受了，所以就算是特斯拉和比亚迪都没有去做新能源SUV车型。
那么途观L PHEV能否突破这个限制呢，它是不是一款成功新能源SUV?
车身庞大却异常灵活，动力强劲
我们先来看看途观L PHEV的动力系统，因为是插电式混合动力车型，所以途观L PHEV不仅拥有1.4T涡轮增压发动机，还有三元锂电池单电机，双重动力驱动让它能够轻松驾驭庞大的车身。再搭配上6档双离合变速箱，动力输出特别流畅平顺，百公里加速8.1S的时间，这在SUV领域绝对是个成绩，足以证明途观L PHEV的动力系统有多么优秀，
前面我也说过，途观L PHEV是以途观L为原型的，近5米长的车身拥有1725L的超大容积，在空间方面，完全能够秒杀一众同档车型。
能耗超低，综合续航超过800KM，秒杀同档车型
但是问题也随之而来，强劲的动力和庞大车身，意味着能耗更高，就像我们之前讨论的续航里程的问题，途观L PHEV会不会因为动力和车身重量的原因，导致续航能力再次降低?
答案是并不会，因为途观L PHEV的综合续航里程超过800KM,就算是纯电动模式也有52KM，如此惊人的数据，不要说那些平均续航只有300多公里的新能源汽车了，就算是燃油SUV，途观L PHEV也并不落后吧。
而且相比于那些"油老虎"SUV车型，途观L PHEV的油耗更低，百公里综合油耗只有2L，算一下油费电费每公里也就1毛钱，比燃油车不知道要省多少钱，就算是在新能源汽车里，也是比较省油的车型了。
德系严谨，智能电控管理系统，品质保障
果然不愧是大众啊，老牌强者一出手就与众不同，途观L PHEV的动力、空间、续航、油耗，都综合了燃油车和新能源车的优点，又改进了它们的缺点，堪称是完美。
不过仅仅如此，怎么能体现德系车的严谨品质呢，又如何能体现大众精心打磨的诚意呢?途观L PHEV针对于新能源车电池易损坏的问题进行了深入的研究，最后发现除了质量和天气原因，大部分的电池故障都是因为电池过热引起的。
所以大众研发了智能电控管理系统，能够监控电池温度，在即将过热的时候示警提醒车主。这样既减少了电池故
