MPV，一款商务、家用均可的独特属性车型，近些年逐渐火热了起来，首当其冲的品牌想必不用我说大家也心知肚明，没错就是别克GL8。作为MPV领域的标杆车型，别克GL8在大街上的能见度几乎占据了所有MPV数量的一半，深入人心的形象也使得它成为了屡战屡胜的常胜将军。不过今日上汽大众推出的威然，就让别克GL8倍感压力，究竟是为什么呢?我们今天就来试驾这台MPV市场的新生代选手——上汽大众威然。
在我的印象中，MPV车型应该都是和别克GL8类似的造型，再高端一点的话可能会达到丰田埃尔法的样子。结果当我第一次见到大众威然的时候，它的外观真的惊艳到我了。极具辨识度的前脸，虽然经典，但不会过时，被多幅的银色格栅相包裹，透露着精致与典雅，看了大众威然许久，一时间我竟想象不到别克GL8的前脸是什么样子了。
超5米3的车长，别说是放在MPV领域，就算是放在轿车市场，也属于佼佼者的地位。不仅如此，上汽大众威然的车身线条也十分修长，完美的比例足够让每一位见它的人都表示出爱不释手。
坐进车内，大众威然给我的第一感受只能用两个词语来形容——豪华、大气。大面积的皮质包裹还有木质饰板虽然看起来老成一些，但这也符合它沉稳的性格，不温不火、不急不躁，仿佛置于人间仙境般。许多人都说大众车型的科技配置比较落后，趁着这个机会，我体验了一下大众威然的车机系统，它搭载的是家族最新的MOS系统，UI界面设计得相当精美，流畅程度一点不亚于市面上主流的平板电脑，而且还可以与手机APP连接，主要支持的功能有寻车、解锁/锁车、开启空调等，还是比较方便的。
另外，我发现大众威然还配备了自动驾驶辅助系统，据说它采用的是L2级别，在系统内可以自己设定开启自适应巡航、并线辅助等功能，这项设置比较吸引我，毕竟大众威然的车身长度超过了5米3，外出行驶时并线、停车都存在着很大的问题，有了这项配置就会轻松许多。
体会完了前排，我们再来看第二排，这是大众威然的重点，也是每一台MPV车型的重要组成部分。我大概调节了一下座椅，一共有12项调节，每一项都很细致，能够让我尽可能调整到自己比较舒服的坐姿。还有座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能，坐在车内简直有一种置身于飞机头等舱的感觉。
说完了静态体验，我们再来感受一下它的动态表现，我此次试驾的是380TSI 尊贵版，搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350N·m，变速箱匹配的是7速双离合变速箱。这套动力总成是大众家族名副其实的"黄金动力"，在帕萨特、途观L、途昂等车型上都有搭载，并且反响很好，大众威然给我的感受也是如此。而且底盘的表现十分优异，可以有效过滤掉车外的颠簸，尽可能保证车内乘客的舒适性，从而达到高端、豪华的MPV定位。
