一个沉淀了八十多年厚重历史的汽车品牌诠释的全新未来，在市场长期的品牌崇尚惯性之下，未必能够一鸣惊人。但人们最期待的，还是它能带来这种感觉。
在北京车展启动中国首秀的日产Ariya，以全新纯电跨界SUV的身份，及其标定的技术与美学路线——永恒的日式未来主义(TimelessJapanese Futurism)，不遑多让地做到了人们期待的一鸣惊人，也可以说是惊艳。
站在不老神话之上的未来技术
日产战神GT-R是传统汽车时代的不老传奇，Ariya则开启了未来时代新传奇。
汽车首先是一个高技术性产品，须汇聚一个时代最先进的技术成果。在燃油汽车时代，GT-R堪称标杆;在当前的新能源、高智能时代，Ariya脱颖而出。
“丰富人们的生活(enrichingpeople’s lives)”是日产技术最具底层架构性质的技术DNA，其对未来技术的吸纳能力和创造能力，决定了它的聚变高度。
Ariya作为技术日产集大成者，在未来技术的尺度上，具有划时代的意义。该车型搭载了“日产智行(NissanIntelligent Mobility)”的最新技术，生而为王。
新王者是“技术日产”金字招牌的新旗帜、战略产品矩阵的新核心。日产汽车公司董事会成员，日产汽车公司执行官，总裁兼首席执行官内田诚表示，Ariya包括了日产汽车十年来在电动汽车领域的经验、支撑日产GT-R和Z系列跑车中所带来的令人兴奋的驾驶乐趣的技术和成果，“Ariya是一款不做任何妥协的车型”。
Ariya的不妥协，是“日产智行”智能动力、智能驾驶和智能互联三大技术之珠的全方位不妥协，集日产现行顶尖技术品牌和未来技术储备品牌于一身。
智能动力方面，Ariya搭载双电机配合日产e-4ORCE双电机全轮控制技术，为四个车轮提供平衡且可预测的动力输出。Ariya有两驱和四驱、标准续航和长续航版本。两驱版标准续航在450公里以上、长续航在610公里以上;四驱版标准续航430公里以上、长续航580公里以上。搭配前后双电机的高性能版，最大功率为290kW，峰值扭矩600N·m，百公里加速时间5.1秒。平顺、平稳、安全，是日产品牌的内在基因;智能、动力与速度协调同在，是Ariya代表的未来技术核心。
智能驾驶方面，Ariya也将搭载ProPILOT L2级别的自动驾驶技术，让驾驶者拥有愉悦轻松的驾驶体验。目前引入国内车型的ProPILOT超智驾可一键实现全速域保持随时跟停，具备的0-144km/h全速段智能巡航能力，可与前车适时保持适当距离，遇到纷杂路况自动调整跟车速度并及时制动。
Ariya也将在不久的未来导入中国，彼时或许将在更加注重场景体验的智能互联方面。东风日产是主流合资车企中首个拥有自主知识产权车联网系统的企业，集语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐于一体，为车主创造了更加互联便捷的智能体验。车主通过手机APP，既可以在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节。
过去认知日产从GT-R开始，未来则须从Ariya开始。
从日式传统文化酝酿出的未来美学
传统文化要素植入汽车颜值，是夺取消费者芳心的一把利器。
植入要素大致分两类，文化形象符号和文化精神;植入策略也大致分两类，回望传统、再造传统。Ariya的植入要素和策略，实际上是一个集大成。
Ariya是日产汽车第一款在日本研发设计的量产纯电动跨界车型。该车型基于2019年东京国际车展上亮相的日产Ariya纯电动跨界概念车，是第一款代表日产汽车全新电动化特点的量产车型，用简洁有力的现代方式来传递独特的日式风情。
以诠释“永恒的日式未来主义”为目标，担纲设计Ariya的日产全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨、执行设计总监田井悟，从一开始，就决定赋予日产Ariya造型前卫、性能强大的“日式身份”。他们通过日产汽车的独特方式，将日本美学理念借鉴到这款全新的电动车型中。
譬如为特定对象提供超预期服务的“日式待客之道”。进入Ariya，车内所有指示灯都是熄灭的，只有车辆启动按钮在闪烁跳动，等待驾驶员启动。当驾驶者按下启动按钮后，包括图形用户交互界面上的启动顺序等图标指示灯和开关会依次被打开。驾驶者需要的所有重要信息，都按照易于理解的方式显示在双曲面屏幕和大型提示显示屏上，所有的控制按钮也都被安置在恰到好处的位置。
日式传统文化中的“粋(Iki)”通常被解释为“新潮”。新技术的出现往往伴随着浮华或艳丽，而‘粋(Iki)’正好相反。‘粋(Iki)’置身于日产Ariya硬朗的外观和律动的美感中。如前饰板的锋利部分和沿腰线延展的彩条在一条线上，呈现出简洁的设计风格。车内的温控系统采用了隐藏式设计。
再譬如 “傾く(Kabuku)”，其所代表的非同寻常且敢于打破常规的叛逆精神，在Ariya格栅呈现为盾型。既能对技术系统提供防护，还能提升驾驶辅助性能。同时，前保险杠处的风道设计既改善了空气动力学性能，又不影响整体美感。
在车身外形设计上，Ariya从车头到车尾像是由一条动感的线条所贯通，极具雕塑感和艺术感。尾部设计也异常简洁，扁平化的尾部后盖板仅仅是通过一条贯穿式尾灯来点缀，低调但不失未来感。在内饰方面，设计师极大地削弱了技术感，让布置更贴近日常生活。在工程师的帮助下，设计师通过将车内的功能组件隐藏在装饰元素内，呈现出非常宽敞而激动人心的空间，同时降低了车内空间的复杂感。相关设计理念，来自“間(Ma)”的日式极简主义建筑空间传统文化。
未来一定根植于传统，也一定是对传统的突破。Ariya的美学观即是。
以未来之姿深耕技术时代的中国市场
东风日产已经将Ariya在中国市场的销售计划提上日程，以满足中国消费者对高性能纯电动跨界车型的需求，它将与搭载e-POWER技术的车型共同开启日产汽车在中国市场的电动化时代新篇章。按规划，到2025年，东风日产将投放9款搭载Zero Emission和日产e-POWER技术的电动化车型。
目前，日产与中国合作伙伴东风日产，以ProPILOT超智驾、VC-Turbo超变擎、Nissan Connect超智联、e-POWER和Zero Emisson五大核心技术品牌作为支柱，加快导入更多先进的日产技术和产品，进一步加速日产智行落地中国。L2级别自动驾驶技术已搭载在第七代天籁、奇骏和2021款逍客上。2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超智驾，达到70%车型的覆盖，并推出更高级技术和车型。
在智能动力方面，东风日产拥有全球唯一的量产可变压缩比涡轮增压发动机VC-Turbo超变擎，并将其搭载在全新第七代天籁上。可变压缩比构想的提出已经将近百年，最终日产用20年的时间率先完成里程碑式突破，达到了内燃机技术的巅峰。VC-Turbo超变擎具有8:1-14:1之间的可变无级切换、 碾压同级的6.42s百公里加速动力标杆，以及百公里6.6L的综合工况油耗，强动力与低油耗完美兼容。
中国是日产的核心市场，也是助力日产汽车践行战略技术，实现企业目标的关键。东风日产也在销售市场上取得了亮眼的成绩。东风日产9月斩获终端销量112,029辆，同比增长8.7%，创下史上最佳9月销售记录，年累计终端销量达757,622辆，连续6个月保持同比正增长。
