随着国内经济飞速发展以及人们生活水平不断提升，消费者的购买能力得到了很大提高，因此汽车市场中的豪华车型出现欣欣向上的景象。而各大豪华品牌之间的竞争也是越来越激烈，其中最火爆的就是奥迪，宝马和奔驰，这“三大巨头”一直占据豪华市场的重要主导权，虽说同为德系豪华品牌，但之间的竞争毋容置疑，如有不慎就有可能跌落“神坛”。就像是今天要说的这款宝马7系，上市都说撑不过半月!80万仅配2.0T，如今下探20万，却成为销量王。
作为宝马旗下的旗舰豪华车型，入门级车型却只搭载2.0T四缸发动机，而且起步价达到80万，经常遭到消费者们“吐糟”，都说上市撑不到半个月，不过如今为了赢回消费者们的青睐，在部分地区将起步价下探20万，并且效果立竿见影，如今意外成为豪华D级车领域的销量万，使得一度被超越奔驰S级(参数|图片)和奥迪A8L都感到莫大压力。
在外观方面，宝马7系整体散发出的豪华气质也是十分强烈，开出去从来不缺回头率。前脸进气格栅依旧是宝马独特“双肾式”设计，两侧大灯组造型犀利，极富辨识度，引擎盖上的线条显得十分锐利，再搭配下方贯穿式浪花型中网进气口，整个前脸充满豪华既视感。侧面给人的感觉相当修长，呈现出一种尊贵的商务气息，而且尾部轮廓显得饱满圆润，把层次感彰显得淋淋尽致，像这样的颜值设计还是很有诱惑力的。
整车长宽高为5250*1902*1498mm，再加上3200mm的轴距表现，使得空间相当宽敞，比起奔驰E级(参数|图片)和奥迪A8L(参数|图片)来说还是很有精致优势的。内饰方面，7系(参数|图片)整体布局体现出宝马应有的水平，从打开车门瞬间不难看出，无论是用料或做工奢华感和舒适性或者操控性等都从没让人失望。尤其是车门逼格的电子换挡机构，大大提升驾驶者的驾驶乐趣，中控台的布局也显得很有层次感，采用大量镀铬和烤漆饰板包裹装饰后，能为内饰带来不错的档次感。配置方面更是丰富，这点对7系可以说是毋庸置疑的。
动力上，入门级车型仅搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这点让消费者质疑也是必然的，但即便是2.0T发动机，它也是匹配8AT变速箱，最大输出功率达到258马力，百公里加速仅需6.3秒，对于这样的动力，一样能够拥有很多的驾驶满足感，再加上百公里油耗仅6.3升，燃油可谓是相当经济。
随着国内经济飞速发展以及人们生活水平不断提升，消费者的购买能力得到了很大提高，因此汽车市场中的豪华车型出现欣欣向上的景象。而各大豪华品牌之间的竞争也是越来越激烈，其中最火爆的就是奥迪，宝马和奔驰，这“三大巨头”一直占据豪华市场的重要主导权，虽说同为德系豪华品牌，但之间的竞争毋容置疑，如有不慎就有可能跌落“神坛”。就像是今天要说的这款宝马7系，上市都说撑不过半月!80万仅配2.0T，如今下探20万，却成为销量王。
作为宝马旗下的旗舰豪华车型，入门级车型却只搭载2.0T四缸发动机，而且起步价达到80万，经常遭到消费者们“吐糟”，都说上市撑不到半个月，不过如今为了赢回消费者们的青睐，在部分地区将起步价下探20万，并且效果立竿见影，如今意外成为豪华D级车领域的销量万，使得一度被超越奔驰S级(参数|图片)和奥迪A8L都感到莫大压力。
在外观方面，宝马7系整体散发出的豪华气质也是十分强烈，开出去从来不缺回头率。前脸进气格栅依旧是宝马独特“双肾式”设计，两侧大灯组造型犀利，极富辨识度，引擎盖上的线条显得十分锐利，再搭配下方贯穿式浪花型中网进气口，整个前脸充满豪华既视感。侧面给人的感觉相当修长，呈现出一种尊贵的商务气息，而且尾部轮廓显得饱满圆润，把层次感彰显得淋淋尽致，像这样的颜值设计还是很有诱惑力的。
整车长宽高为5250*1902*1498mm，再加上3200mm的轴距表现，使得空间相当宽敞，比起奔驰E级(参数|图片)和奥迪A8L(参数|图片)来说还是很有精致优势的。内饰方面，7系(参数|图片)整体布局体现出宝马应有的水平，从打开车门瞬间不难看出，无论是用料或做工奢华感和舒适性或者操控性等都从没让人失望。尤其是车门逼格的电子换挡机构，大大提升驾驶者的驾驶乐趣，中控台的布局也显得很有层次感，采用大量镀铬和烤漆饰板包裹装饰后，能为内饰带来不错的档次感。配置方面更是丰富，这点对7系可以说是毋庸置疑的。
动力上，入门级车型仅搭载一台2.0T涡轮增压发动机，这点让消费者质疑也是必然的，但即便是2.0T发动机，它也是匹配8AT变速箱，最大输出功率达到258马力，百公里加速仅需6.3秒，对于这样的动力，一样能够拥有很多的驾驶满足感，再加上百公里油耗仅6.3升，燃油可谓是相当经济。
