你知道男生喜欢什么车型吗?不同于女生买车时候对设计和价格方面的执着，男人买车更在意多方面的实力，总会在权衡利弊之后做出取舍。不过，随着汽车市场，竞争愈加激烈，很多车型实际上都想要满足消费者啥都要的心态。比如今天说的一汽-大众ID.4 CROZZ就可以说是大家心中最贴心的存在，也是目前市场上少有能让家人都喜欢的纯电产品。至少在我家，几乎没有人不爱TA。
优势究竟在哪里
其实我最早买车的那个时候，一汽-大众ID.4 CROZZ并非购车清单上的车型，毕竟在我家人眼中，一汽-大众是燃油车霸主，在新能源汽车领域一汽-大众只能是新秀。不过，当时试驾了造车新势力的几款车型以后，大家还是决定看一看传统车企旗下的新能源汽车，因为很多造车新势力产品都只是面子工程，行驶质感和传统企业的纯电车型相比逊色很多。真正意义上来说，从车上的大屏幕数量、空间数量等多方面而言，一汽-大众ID.4 CROZZ就已经优势凸显了，并且在驾驶层面，一汽-大众ID.4 CROZZ则可以说是吊打同价位产品。这也是为什么在造车新势力不断蚕食传统汽车市场的当下，一汽-大众ID.4 CROZZ依旧能够取得不错成绩的关键，接下来就从动态体验带大家看一看一汽-大众ID.4 CROZZ的优势究竟在哪里。
给了我不小的惊喜
对我而言，汽车就是一辆代步工具，所以我并没有一味的追求所谓的豪华感和科技感。毕竟都是上班族，好开才是最许多的，而ID.4 CROZZ在这方面非常契合合我的内心所想。当然，在操控性等方面，这款车在入手之后也是给了我不小的惊喜，下面也会一一道来。每天穿梭于拥挤的大街小巷，一汽-大众ID.4 CROZZ给我的真实驾驶感受就是两个字——好开。先说起步和加速方面，一汽-大众ID.4 CROZZ和之前试驾过的造车新势力产品完全不同，其加速和平且线性，电门踏板也非常跟脚。假如你事先不知道这是电动汽车，反而会以为是一辆动力充沛的燃油车型。
将舒适性直接拉满
而且它还提供了高效两档制动回收方式，D挡状态下，松开加速踏板后，一汽-大众ID.4 CROZZ会和燃油车一样滑行，当然，B挡模式下的一汽-大众ID.4 CROZZ能量回收力度还是有的，但是可以接受，并不像一些造车新势力产品那么夸张。这一设计也让家里人很挺满意，毕竟自己1个人开车的时候，能完全用B挡模式。而家里人坐在后排的时候，则可以调为D挡模式，后排家人就不会有晕车等不舒服的感受了。尤其是结合一汽-大众ID.4 CROZZ远超同级别产品的大空间，以及电动车多方面明显的产品优势，简直就是将舒适性直接拉满。
谁能不爱高品质的可靠产品呢?
此外，一汽-大众ID.4 CROZZ底盘非常紧凑，悬挂的调校也是多场景用车需求。路过减速带又或者，非铺装路段时，后排家人感觉不到明显的颠簸，而高速行驶时，一汽-大众ID.4 CROZZ又可以一直保持不错的车身姿态。即使是在激烈驾驶时一汽-大众ID.4 CROZZ也让人更有底气。再加上一汽-大众ID.4 CROZZ是中保研史上为数不多的全优车型，以及360度无死角的安全保障，谁能不爱高品质的可靠产品呢?
