提起丰田埃尔法这款经典MPV，大家应该都不陌生，像娱乐圈里很多明星都人手一台，也有人亲切的称之为丰田“保姆车”，它以强大的座椅组合方式和宽奢的乘坐体验著称，最先兴起于香港，像刘德华和周星驰都有该车，随后在内地的富人圈、娱乐圈和政商界大紫大红。
日前，丰田发布了全新改款埃尔法，该车更换了最新的品牌LOGO，在车尾部分进行了一定的修改，以及更换了变速箱，虽说是改款但是变化不比换代车型小，一起看看吧。
前脸部分，大面积的镀铬饰条的运用，使埃尔法的前脸有种“变形金刚”的感觉，并且饰条与前大灯相交映辉，统一感很强。把原先的“牛头标”换为了日版埃尔法LOGO，更为原汁原味;雾灯由三角形的镀铬饰条点缀，辨识度很高。
车侧部分，埃尔法采用了悬浮式车顶的设计，现在很多车型都有类似的设计，但是放在埃尔法庞大的车身上显得十分协调，该车的车身参数为4975*1850*1890mm，轴距为3000mm，如果MPV分等级的话，那么丰田埃尔法绝对是中大型的级别。电动侧滑门?那是必须滴。
车尾部分，整体轮廓变化不大，变化最大的是尾灯造型，一条粗壮的镀铬横条侵入到了大灯组上部，大灯组内部的红色灯带呈L形排列，点亮后更有质感。
埃尔法的内饰豪不豪华?操控精不精准?动力输出平顺不平顺?这不是车主要考虑的问题，一般而言，能开这车的都是司机，车主都是乘客，因此，最在意的就是乘坐体验和空间体验，埃尔法在这方面是出类拔萃的。
埃尔法采用了2+2+3的座椅布局，第二排座椅是VIP般的享受，都有独立的扶手，而且扶手底部有遥控器，可以控制座椅通风/加热/按摩/移动、靠背调节等功能，第二排座椅往后放倒能和第三排座椅形成一个平面，躺下就是床的效果，乘客(车主)能得到充分的休息。
第三排座椅的收起方式和丰田普拉多以及陆巡如出一辙，都是往车身两侧收缩。动力系统，新款埃尔法仍然搭载了3.5L V6自吸发动机，最大功率为300马力，最大扭矩为361牛丶米，传动系统为8AT变速箱，相比现款，在马力和扭矩方面都有不小的提升，特别是广被诟病的6AT变速箱，换成8AT后竞争力将会大幅度提高。
新款埃尔法共有两款车型，指导价分别为82.9万和88.4万元，如果你想以指导价拿车那是大错特错了，最少加价30万元，提车周期也很长，3个月和5个月不等。作为一款明星MPV，目前也只有奔驰唯雅诺能与之相抗衡，但是无论是乘坐质感还是隔音降噪，都是埃尔法要略胜一筹，奔驰还有优惠，面对加价30万元的埃尔法，奔驰也只有认怂了。
