早在以前的观念，自动挡给人的感觉就是提速慢，油耗高。但是随着时代的发展，变速箱的更多档位、更快的换挡速度、人性的换挡设计都让自动挡的汽车有了质的飞跃，因此，自动挡一定就会是未来的方向，现在就来了解一下几种档位方式。
一般的车型都是直排式的换挡，一般的自动车都是这样设计的，这种档位换挡是非常直接、流畅，但缺点是在盲操作时容易出现挂错挡情况。蛇形换挡也叫做阶梯式的换挡，也是常见的一种换挡方式，日系车上是十分常见的。优缺点与直排式完全相反，虽然在挂挡时不容易挂错挡，可是操作上就是非常迟钝了。
电子式挡杆与变速箱的连接并非传统的机械方式，直接是运用了更加可靠、快捷的电子控制的方式。根据显示的数字来判断变速箱的使用情况，养成你安全开车的好习惯。电子式挡杆大多被用于比较高端、豪华的品牌车型上，比较有代表性的就是宝马，当然不止宝马是电子挡杆，奥迪A8L、和克莱斯勒300C等等。
怀挡曾经在欧美国家颇为流行，不过在中国并不多见。在国内常见的有别克GL8以及老君威，德国的奔驰也有用怀挡的，例如R、E、S、ML、GL等等。怀挡的位置在方向盘右侧，其优点是节省出中控台的空间，缺点是操作起来比较不顺手，时常导致挂错档，可以习惯后就很容易解决了。
旋钮式的换挡很多人大概没听说过，这在捷豹、路虎的车型上有。这种也是电子档杆的一种，外形上的区别大，实质是一样的。熄火后旋钮直接下去，和中控台处于一个平面，这个旋钮很好看，当开车时这旋钮就会上升。实际上不是很好用，只是科技感增强、十分炫。
