如果你是一名自驾游爱好者，那么你对川藏线一定不陌生，作为全中国筑路史上工程最艰巨的公路之一，许多人对于这条天险之路十分感兴趣，而蜿蜒的川藏线，沿途景色虽然壮丽，确也十分凶险，翻高山、跨急流等等都是家常便饭。但这根本不妨碍每天都有一票自驾游爱好者与冒险家们想要挑战他。
相信走过川藏线的朋友们都知道，初初来到这里，发现沿途的公路上随处可见越野车，而比较令人不解的是，很多车子的油箱都是出于打开状态，可能在海拔较低的地方只能略见一二，但是慢慢地就会发现，越往高处走，这种情况越是随处可见，那么这到底是为什么呢?
首先我们知道，要到海拔较高的地方先不说装备带得齐不齐全，我们必须先克服高原反应，然而车子虽然作为工业产品，但是到了此时他也与我们人类一样，车子也会产生所谓的“高原反应”。随着进藏路段的高坡越来越多，在川藏线上我们其实大部分都是在往上行驶，而到了海拔越高的地方空气自然就越稀薄，随着气压越来越低，人类的高原反应通常表现在呼吸较为困难，而车子的高原反应则是受低气压容易产生油泵断油，从而熄火。那么在如此险象环生的地段熄火，绝对是每个人都不想遇见的事。
因此我们在准备穿越川藏线时，最好还是要找有经验的人先请教一些注意事项，而将油箱打开主要也是让车子透透气，这又是高温又是气压的，别说人受不了，车子长时间行驶也无法承受。但也并非无时不刻都要处于打开油箱的状态，最好在每行驶30公里左右打开通风一段时间。
此外，在每次加油时也切忌不要加太满，我们要确保在罐内有适当的空气量，及时更换干净的空气进过滤器，以确保空气的畅通。
