随着涡轮发动机在中国的普及，越来越多的独立品牌加入了1.5T发动机团队，如早期的长城、长安和其他独立一线品牌。当然，奇瑞作为一个知名的独立品牌，怎么会错过呢?
在2.0时代的奇瑞，发动机主要是1.6 DVVT、1.5 DVVT、1.6 TCI和1.5 TCI发动机，配有5MT、6MT、CVT和6 DCT变速器，混合动力总成主要是由1.6 DVT和CVT组成的插入式混合动力系统(使用了Ereze7P HEV )。奇瑞的3.0引擎已经在奇瑞的实验室被看到了。
事实上，当谈到奇瑞的1.5T发动机时，它在热效率方面的出色表现应该受到赞扬。据估计，许多朋友仍然不太了解热效率。事实上，热效率通常是指从发动机转换的机械能与燃烧燃料后产生的热能之比。这些数据实际上反映了将燃料转化为机械能的效率，这从侧面说明了一个问题。热效率越高，单位燃料消耗下转换的机械能就越多。
这引擎。目前，在国内很难油与它相比，所以所有爱车的人都应该看看它。
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