其实不管是国产车还是合资车，在开一段时间之后，或多或少可能都会有些小问题。其实有些问题真的没有想象中那么严重，但是有些小问题也是不可忽视的，毕竟真的过保之后坏了，那时候维修起来成本可不低啊。而今天说的问题也是很多新手在车开一段时间都会遇到的，算是比较常见的小故障，那就是汽车发动难、怠速抖动厉害。很多新手不知道该检查哪些项目，怕被4S店坑了，又怕被忽悠等出保之后换件维修。遇到汽车发动难、怠速抖动厉害，老司机建议新手检查这几项，或许是这几个地方出了问题。
第一项：进气管
一般来说进气管道出现问题都会导致发动机怠速抖动非常厉害，但是说真的，这种情况不常见，尤其是正常保养的车辆，如果没有出过特殊情况的话，一般不会出现破裂之类的。反而是怠速空气管道和节气门容易因为积碳太多导致的发动机怠速抖动，这个其实是很常见的，尤其是常年在市内跑的车辆，很容易因为积碳导致发动机怠速不稳。必要时节气门该洗还是要洗的，别觉得花钱就舍不得，真的出大问题的时候，还不是要花钱修理。
第二项：火花塞
如果汽车发动的时候声音正常，那么这个时候先检查一下火花塞和点火线圈。目前普遍的火花塞都是2-3万公里一更换，虽然有10万公里更换的好东西，但是大多数汽车实际上都是没有必要的，也比较建议选择相对廉价的产品，毕竟这车到底开多久换都不知道呢。即便是在4S店，一般遇到发动机怠速抖动严重都是第一时间让你换火花塞，效果一般都有，所以说真的出现这种情况，如果你很久没有换过火花塞了，可以考虑，不然的话很容易造成，工作不良、跳火等状况。
第三项：怠速马达
提到怠速马达，很多朋友会问这是啥东西，其实我之前也不懂，还以为坏了就换呗，后来才知道，这东西坏的几率是非常小的。更多的时候可能就是旁通气室杂质过多导致出现一些小误差，最直接的结果就是发动、怠速异常了，该洗的地方洗干净，该调的地方调一下就可以，这个建议直接找专业的人弄，你自己就算了吧。
另外机脚垫老化、三元没清洗更换、电瓶亏电、电路老化、感应器出问题等等都可能导致汽车发动难、怠速抖动厉害，只不过对于大多数正常保养的车辆来说并不容易出现罢了。其实发动机怠速异常、汽车打火困难原因真的是非常多，如果感觉有这种情况，那么直接去4S店就好，在没有出大问题之前，维修成本都是非常低的，买的起车的话，修理还是没问题的。最后再多说两句，那就是修车的时候一定要选择正规门店，哪怕不是4S店，你也要找一个靠谱的店，别被忽悠来了，多花钱是小事，被把车再修坏了。
