一说起矿车，印象中就是有着巨大的轮胎的巨型卡车。
它有着超强的承载能力和强劲的动力，对于驾驶员的操控要求也非常之高。
但无论操作汽车的司机驾驶技巧有多么牛，在崎岖的矿山中时常会有事故发生。
为此，来自德国的ETF公司制造了一台卡车，专为拯救运矿司机而来——
ETF电传动概念矿用车
这台电传动概念矿用卡车可谓是颠覆了所有人对于运矿卡车的观感。
送外观上来看，就像是一个军用的装甲车，未来感十足，赚足眼球!
首先，它取消了传统的大轮子驱动。
车底改为20个小轮子组成的车轮组，看起来就像一个凶猛的巨兽，非常凶猛。
这样每个轮胎的负荷就降至最低，当然相对于之前轮胎的成本也随之降低。。
更主要是的它还能提升抓地力，让车底盘更加安全。
即使坏了一两个轮胎，也不会有翻车的危险!
多轮排列的结构加上全轮转向的设计，让卡车变得更加智能!
在崎岖的山路间可以原地打弯，360°随意掉头，摆脱了很多司机换向的困扰。
ETF矿用车轮胎设置有悬浮的功能。
当卡车空载或者轻载时，会自动将部分的轮胎悬空，这样减少了与地面的摩擦，可以节省45%的能量消耗!
你以为这样就牛逼了吗?
这台满身黑科技的ETF电传动概念矿用卡车当然不止于此。
它还可以让多辆一起行驶的矿车整编成一个车队，然后变成一列火车。
有点像大货车带的挂斗样，由最前面一台车进行操控方向，后面的车只提供动力，可自由结合的拆分，真是惊呆了!
ETF电传动概念矿用车更神的地方在于——
摒弃了传统的后排卸货功能，加入更为人性化的自由可变的多边卸货功能，想往哪边就往哪边。
你可别说，它还在车上配备了安全输送带，可以完成自动装货，减少了更多人力。
ETF官方表示——
这个巨兽超级卡车生产率提高12%那么就会有5-10%的卡车将被淘汰，不仅能减少25%的燃料消耗还能降低47%轮胎的损耗。
当然能减少尾气排放和路面的养护工作，省时省事省力还环保!
看完之后车少不得不佩服德国，这个不断升级的工业强国。
连一个矿车都可以做到这么方方面面，不仅安全节能，还省时省力。
不过话说回来，不管什么样传统的车型总会在时代中不停的被颠覆、变革!如果不想被时代所淘汰，那么就只能奋力前行。
