经济的快速崛起，让越来越多的豪华车型销量在市场上愈发火爆，但是要知道，目前国内豪华车型虽然众多，但是热卖的也仅仅是德系家族的三驾马车了，宝马、奥迪、奔驰几乎占据了豪华市场90%以上的市场份额，当然那也可以这样说，国内每卖出100辆豪车，其中就有90辆车身BBA，可见这三个品牌的统治力有多强劲，而今天咱介绍的这款车型，自身拥有非常强劲的实力，但是因为品牌原因，这款车始终非常低迷，而且还备受吐槽，即使新车上市后连跌13万都没人能够买单。
BBA在国内市场上的强势表现，让越来越多的豪华车型生存都变得非常艰难，比如今天咱介绍的这款途锐，出身实力雄厚的大众，但是作为一款高端车型，这款车取得的成绩是完全不及格的，新车虽然和卡宴、奥迪Q7同平台打造，但是却永远不会有卡宴在国内的待遇，新车如今在市场上价格连跌，仍然得不到消费者的好感，难道是因为实力不够强劲么?很显然不是这样的，而最主要的原因就是卡宴挂的是保时捷车标，奥迪Q7挂的是四个圈，而途锐是大众车标。大众车型即使再高端，也会给消费者比较廉价的既视感，所以说这款车如果换标可能才会在市场上大卖。
大众的统治力可以说是仅仅展现在中低端市场，在高端领域大众显然是不能够给消费者优越感，所以说才会造成这种尴尬的市场局面。从途锐的整体外观设计上来看，这款车型的前脸采用了大面积镀铬进气格栅设计，两侧直接与犀利的LED大灯组紧密连接，既视感拥有很不错的视觉宽度，侧面打造上，线条勾勒也是极富肌肉气息，锋利的轮毂打造彰显出了不错的豪华车气息。在这款车的车身尺寸设计上，全新途锐长4878mm、宽1984mm、高1702mm，车身轴距达到了2894mm，长度、宽度以及轴距相比现款有所提升，空间上的表现更加宽裕。
大众在中低端车型的内饰设计，一直以来都是备受批评的，而今天咱介绍的这款途锐，可以说确实能够打动不少年轻的消费者，它的整个中控台的设计充满科技感，尤其是配备的12.3英寸大尺寸全液晶仪表盘和15.3英寸中控屏幕，都使得整车驾驶乐趣非常的浓厚，而且在做工和用料方面，新车都是采用的高档的软质材料包裹，整体的触感可以说非常的细腻，乘坐性上也是极为舒适的享受。
作为一款高端车型，全新途锐的表现也是完全对得起这个价位的，新一代途锐在国内市场搭载的是2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中旗舰版本车型V6 3.0T发动机的最大输出功率为250kW，峰值扭矩达到了450Nm，另外新车在今年还有望增加一款2.0T的插电混动发动机，其最大功率为185kW，传动系统的设计上，新车与发动机搭配的是8AT变速箱，动力上的表现还是很抢眼的。
作为大众旗下的高端车型，途锐的整体数据表现确实能够和卡宴、奥迪Q7一较高下，但是如果论品牌影响力的话，大众无疑是被碾压的，所以说目前市场上，卡宴和奥迪Q7风光无限，而途锐长期低迷，毕竟谁都不愿意花60多万买一款价格如此昂贵的车型。你认为这款大众豪车如果换装BBA旗下车标的话，能否在市场上大卖呢?
