这几年自主品牌突飞猛进，吉利、长城等一路高歌猛凑，销量连续大增，年销量甚至破百万辆大关，证明咱们的自主品牌汽车，越来越受欢迎。在设计、配置、质量等方面均向合资品牌逐步逼近，在技术积累上，或许还有些许差距，相信终有一日，自主品牌能够彻底得到大家认可，毕竟在2018年首个车市寒冬，自主车企已经彰显出产品的雄厚竞争力和抵御风险能力。只是少部分人对自主车的印象依然还停留在以前“粗制滥造”阶段，不知现在韩系、法系车败下阵来，与自主品牌崛起息息相关，毕竟谁跟物美价廉的产品过不去。
前有吉利长城百万级销量的中国自主品牌，后有上汽荣威/名爵，广汽传祺等年销超50万辆品牌勇猛向前，自主品牌形势依旧向好。作为这几年迅速崛起的品牌，广汽传祺打造了不少抢手车，比如传祺GS4、传祺GS3、传祺GS8等，都有着一定认可度。而我们今天要聊的就是曾停产16个月，如今满血复活的新传祺GS5。
上一代传祺GS5最早于2012年月3月下线，同时公布了售价12.38-22.98万，随后4月开始了终端市场交付。源于阿尔法罗密欧166平台打造，搭载2.0L和1.8T动力，配前双叉臂后多连杆悬架，上市后月销量迅速攀升到5000-10000辆之间。
2014年更名为传祺GS5速博Super，取消2.0L动力，全系配1.8T，售价16.38-23.18万，虽说随后也追加了更加便宜的2.0L车型，起步售价下探到11.68万起。只是随着竞争对手越来越多，以及更便宜的传祺GS4的推出，销量始终难再度回暖，跌落至2-3千辆/月左右。进入2016年月迅速下滑到千辆以内，到2017年7月，销量显示为零，基本宣告已经停产了，直到今年10月31日，新传祺GS5问世，停产时间长达16个月。
新传祺 GS5上市之日，被不少网友“讨伐”，都说广汽飘了，新SUV降2万才有戏，重点在于价格贵。我们选取一些网友上市时候给出的评论。
1、这价格前几个月销量进不了5000，后面上不了3000。降2万有戏!
2、改款的有诚意，但是价格就没诚意了，就这全系1.5T的SUV我为什么不买唐燃油版呢?
3、真心说外观比老款好多了，价格嘛，呵呵了……
4、广汽太飘了，配置低价格高。
然而，开卖61天卖出将近15000台，又一国产SUV被人记住?
根据我们获得数据，新传祺GS5从10月31日上市截止12月底，开卖61天，总计销量14598辆，接近1.5万辆，其中10月报出的销量为1400多辆，预计为前期铺货或交付预定客户，11月销量为4900多辆，12月销量8100多辆。
卖得好的竟是高配车型，售价14.68-16.98万，全因是首台开卖的国六SUV有吸引力?
我们从相关渠道获悉，新传祺GS5开卖以来，比较走俏的是三款高配车型，2019款 270T 自动豪华版、2019款 270T 自动尊享版、2019款 270T 自动尊贵版，售价分别为14.68/15.68/16.98万，这点的确出乎意料。新传祺GS5作为首台投放市场的国六自主SUV，270T车型全部达标，应是热卖的刺激点之一。
在配置方面，相比270T自动舒适版(12.68万)和精英版(13.68万)要高出不少，换来的配置有，18寸轮圈、前后头部气囊、胎压显示、主动刹车、前雷达、360度全景影像、全景天窗(可开启)、真皮座椅、手机无线充电、座椅通风/加热、10.1英寸中控屏、语音识别控制、矩阵式LED大灯等配置(注：其中少部分配置仅限于顶配和次顶配车型专属)。配置相当齐全了，可以说现在买传祺GS5的消费者，都是一步到位。
那么，作为不吹不捧，不黑不踩为原则，我们看看已买新传祺GS5的车主，在短时间内对这款车有哪些不满?
1、新车油耗偏高，普遍反应在磨合期在10L-11L左右，相比来说，高于预期。
2、价格满意度不高，主要抱怨刚上市没有任何优惠，可见上市时网友评论，还是代表了部分“民意”。
3、收音机默认打火后自动开启，只能手动关闭，相当鸡肋。
4、全系没有行车自动落锁功能。
再来看看有哪些满意的地方?
底盘稳重扎实，高速行驶有信心，其实这也是上一代传祺GS5备受认可的地方。动力平顺性好，加速流畅，外观满意度高等。
最后，我们简单回顾下新传祺GS5。
新车外形采用广汽传祺最新设计元素打造，不同于兄弟车型传祺GS4和传祺GS8。车身尺寸4695/1885/1700mm，轴距为2710mm，乘坐空间宽裕，后排地板没有凸起，中间乘客乘坐舒适度较高。搭载1.5T四缸发动机，分高低功率版本，其中低功率版为235T，最大输出为112kW/235Nm，高功率版本为270T，最大输出为124kW/265Nm，匹配的是6速手动和爱信6速手自一体变速箱。其中270T车型均符合国六排放标准，为首款达标且量产上市开卖的自主SUV 。
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