2009年，华为率先发布100G通信传输解决方案，将由路由端口传输到设备端口提升到100G水平。到2010年华为已经超过传统电信巨头西门子，成为全球第二(第一是爱立信)的通信设备供应商，成为中国另一个进入世界500强的民营科技企业，也是世界500强之中唯一没有上市的企业。华为凭借着超行业的技术实现了质的飞跃，同期，李宁、百雀羚、茅台、长城、吉利等一众国产品牌也迅速在国际市场展露头角。
在汽车领域，哈弗F系作为自主品牌的SUV，成为了年轻人群体中最炙手可热的车型，而同为自主品牌的吉利这两年在SUV领域也是全面发力。作为两个品牌主推的车型，哈弗F5国潮版和吉利缤越，虽然市场表现都很优秀，但两款国产车在外形和智能技术应用上还是存在着差别，那么针对这两款车，消费者该怎么选择呢?让我们具体说一下。
我们今天挑选了哈弗F5国潮版1.5T i酷型和吉利缤越260T DCT骑士这两款10万元级别的SUV进行对比，供广大购车用户参考。
青春动感，年轻更胜一筹
在尖锋battle美学设计语言的加持下，哈弗F5国潮版整体营造出扑面而来的青春、新潮气息。凌厉的前杠、大嘴式进气格栅、犀利LED大灯，以及侧面简洁流畅的车身线条设计和溜背式的造型，设计感、立体感和层次感更强，集超高颜值与潮派气质于一身，仿佛一个青春蓬勃、蓄势待发的少年。
吉利缤越有着明显的家族式设计风格，回字型格栅辨识度很高，并且相对以往更加具有立体感，下沿用镀铬饰条包裹。两侧大灯与格栅相连，整体感很强。车身侧面采用了较高的腰线，并且用力很猛，彰显了力量感。
超长轴距，大有作为
如果说哈弗F5国潮版和吉利缤越在造型上难分上下的话，那么在空间尺寸上，哈弗F5国潮版可以说是碾压了。让我们看下二者的具体数据：
从数据上不难看出，哈弗F5国潮版明显对消费者“夹带私货”，虽然定位紧凑型SUV，但其4470* 1857*1638的车身尺寸，再加上2680mm的轴距，使其整体看上去更像是一款中型SUV。在数据上，吉利缤越全部低于哈弗F5国潮版，难免让人失望。
内涵有料，畅行无忧
先看发动机。哈弗F5国潮版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为124kW，转速5000-5600rpm。其发动机CVVL技术更是同级独有，最高可降低8.4%油耗，实测百公里油耗6.8L。在对TCU、ECU进行数据优化后，配合全新定位和硬件升级，性能全面优化，扭矩响应速度提升20%，285N·m最大扭矩只需1400rpm，可以说动力系统在同级表现中相当优秀。
吉利缤越搭载的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，相较哈弗F5国潮版最大功率略有优势，但并不明显，最大扭矩也不敌哈弗F5国潮版。相较于哈弗F5国潮版的四缸涡轮增压，吉利缤越的三缸涡轮增压怎么看都不具备优势。尤其是对速度有追求的车主，车速到一定程度时三缸的劣势就会无限放大，经常出现车身“发抖”的情况，缺少了哈弗F5国潮版那种冲劲十足的驾驶体验。
再看底盘。哈弗F5国潮版前后均采用独立悬架，而吉利缤越后悬架则采用扭力梁式非独立悬架。对于城市道路来说，后悬架是否独立的差距可能不那么明显。但是在面对平时自驾游或者春节回家时的一些所谓“烂路”时，独立悬架更为稳定有力的支撑优势就凸显出来了，简单来说就是车主更容易驾驭。
总结：
在自主汽车领域，哈弗F5国潮版以出色的产品力受到消费者热捧，在配置和科技上更是有不输于国外品牌的优势，并且，90后对国潮哈弗F5的认可和喜爱，让我们有理由相信，未来的汽车市场终将迎来国产品牌称霸的时代。
