它就是2018款，混动，2.0L，锐酷版的本田雅阁，目前厂商指导价是18.99万元，二手车价格是15.56万元。我对这款车感受详见如下：
外观：我个人觉得新雅阁外观形象偏年轻化设计，比较适合80后和90后购买。大灯采用羽翼式的LED大灯，而且混动款配有独特的蓝光，高度及远近均可只能调节，见灯如见高科技。18寸轮圈来之优科豪马ADVAN dB系列，尺寸为235/45 R18。前脸低趴，而腰线凌厉，配上缓缓滑落之车顶线条，侧面看便是欣赏新雅阁的最关视角。
动力：新雅阁经过升级后由原来的1.5T变成了2.0L的发动机，而且是阿特金森发动机，热效率已经达到40.6%，最大马力可以达到146匹，峰值扭矩则为175牛米，整体上并没有强大的爆发力。雅阁混动从0提升到100码所需时间约是8.2秒，而刹车距离约是37.07米，提速效果和安全性还是不错的。
操控：雅阁混动版操控性很强，因为车头跟随性相当强，指到哪里就会走到哪里，但不足之处就是右边盲区偏大，转弯需要特别注意。车子配备点刹自动停车、定速巡航和弯道偏离等辅助操控功能配置，主动安全配置可以根据车速进行准确预判，市区红绿灯和高速路均可以释放双脚。
油耗：我不得不承认混动版的车子是真的省油，比汽油版低了将近2升。个人目前行驶1000公里，其中500公里是郊区路，300公里是市区路，200公里是高速路，而且在开着空调情况下，车子平均油耗约是5.4升，每公里花不到4毛钱。
空间：我个人身高一米八零，将驾驶位调节好后自己还有3指的头部空间，而后排头部空间仅有1指，头部难免有点局促，但是腿部超过两拳，完全可以自由舒展。雅阁混动中控台底部有放置手机的储物格，但是位置偏低，不太利于取放。杯架、扶手箱、手套箱和门板均可放置矿泉水。新雅阁后备箱空间达573升，加上按一定比例放倒后排座椅可以容纳三个行李箱，并且旁边还可以放置一些杂碎物品。
舒适性：我不是很喜欢雅阁的座椅，坐着偏硬，长时间乘坐会感觉腰酸背痛，而且夏天会烫，而冬天却清凉。再者就是底盘较为扎实，能过滤较小的颠簸，但是大坑洼或者减速带会传较大的噪音和震动到车中。
内饰：个人认为新雅阁内饰跟不上外观的年轻化，因为内饰较为老气，仍是稳重整齐风格。雅阁方向盘采用皮质包裹，握感扎实，但尺寸较大，不太适合手小的驾驶者。新雅阁仪表盘为7英寸液晶屏幕，可以显示能量输出和电量等信信息，科技感较多，也很实用。最令人印象深刻的是双区自动空调旋钮，因为会随着温度变化而变成蓝色或红色，显得非常有档次。
性价比：我个人认为雅阁混动性价比并不是很高，十代雅阁虽是高档车，但是减配相当严重，尤其是安全配置，这样不利于行车安全，加上后期装置费用较大，本田在这上面有些不厚道，但是它后期维护成本确实比一些同级别车低，三大件也较为可靠。
选车理由或建议：中型车中的雅阁从19年以来销量已经超过十万辆，比帕萨特超出两万有余，完全可以藐视帕萨特。该版本雅阁油耗低，外观设计年轻化，操控精准，加上销量就摆在那里，个人想象还是入手雅阁混动比帕萨特更有性价比。如果给你选择，你选择帕萨特还是雅阁呢?
