一直以来，中大型豪华车的市场都是各大厂家的主战场，在豪华阵营中，轿车的地位比SUV更为难守，奥迪A6、奔驰E级、宝马5系都在这个阵营里面厮杀得难舍难分，一时之间难分伯仲。
但是前不久，乘联会公布了今年6月豪华车的销量数据，根据数据显示，除了宝马5系持续增长，奥迪A6和奔驰E级都又不同幅度的跌幅，跌幅幅度最大的还属奥迪A6，在这个6月份同比减少44.6%，月销仅4979辆，而宝马5系以15676辆的数据领跑中大型豪华车市场。
宝马5系夺得6月销量冠军，这并不让人感到意外，近两代的宝马5系可以说是在消费群体内刷尽了好感，尤其是这一代的宝马5系，除了产品力相当不错外，终端的售价也是极具竞争力，根据不少网友的反馈，宝马5系在不少汽车4S店，最低售价可达36万元左右，而530Li 领先型 M运动套装，也从46.39万降至40万出头。同时插电混动版车型，在享有新能源补贴的城市，对比E级优势巨大。
宝马5系定位是行政级的中大型轿车，进入国内后也无可避免的在空间尺寸上进行了加长，轴距达到了3108mm，相比奔驰E级的3079mm和奥迪A6L的3024mm都要大一些，相对应的，宝马5系拥有比奔驰E级和奥迪A6L更大的后排乘坐空间。
除此之外，在玩操控这一块也是宝马的拿手好戏，2.0T+8AT后驱(适时四驱)的动力组合让它拥有同级中最出色的操控表现。同时5系的前悬架采用的是双叉臂式独立悬架，而后悬架采用的是多连杆独立悬架，双叉臂式独立悬架系统多用于赛车上，拥有这样悬挂系统的宝马5系，在操控性上比起同级别其他车型好了不止一点半点。在造车这一块，从宝马5系身上，可以淋漓尽致的看到宝马的用心之处。
虽然如今的车市被人称之为寒冬，不少车企都正在与严寒进行对抗，大多数低价车在国内的销量一蹶不振，反而是一些价格较为高昂的豪车销量不断攀升，其实，我们扪心自问，是真的消费者没有钱购车了吗?其实不然，只是消费者在购车时更趋为理性化了，不再像过去人云亦云罢了，反而更为关注车辆本身的价值，它的品牌力，它的品质等，例如这次宝马5系完成对奔驰E级的超越，何尝不是市场趋向理性后的成果呢?当然，我们也不可忽视，奔驰自从爆发漏油门事件以来，一直负面消息不断，这种质量上的传闻其实也在很大程度上引发了消费者对其品质的疑虑，这或许是奔驰要反思的一个地方吧!
