在SUV领域，哪怕是10万元左右车型都有着很强的实力派选手，不说合资品牌，就拿国产的奇瑞瑞虎8来说，8.88万元就可以买到一辆中型SUV，还有着5座和7座两种布局，加上奇瑞汽车一直以来的口碑不错，在这个级别瑞虎8也是表现地风生水起。不过放眼其他国产品牌，也有着产品力不输瑞虎8的车型，甚至性价比还要更胜一筹，其中的代表，就是今天要介绍的主角：长安欧尚科赛。
科赛作为一款中型SUV，指导价还要比瑞虎8更加实惠，2020款车型8.68-15.48万元的价格确实起步更低，而且5、6、7座车型各有10款，从选择面上就胜过了瑞虎8，对于消费者来说，可选的范围更加广泛，总有一款适合自己。
从外观上看，科赛有着六边形的进气中网，并在内部采用了点阵式的结构，造型更加精致豪华，LED自动大灯造型也比较犀利，搭配发动机盖上隆起的多道筋线，显得力量十足。保险杠下方的的微凸前唇，则显示出了一定的运动感，而瑞虎8的外形设计比较圆润，从当前的审美来看，科赛无疑更胜一筹。
科赛的长宽高尺寸分别为4830*1868*1750mm，轴距为2800mm，从体型上就比瑞虎8大了一圈，而大体型也带来了更舒适的空间表现，当然从侧面看过去，科赛的轮廓也更加修长，双腰线的造型显示出比较丰富的型面变化，而半悬浮式的车顶也是目前的潮流设计，并搭载了17英寸起步的铝合金轮毂，并匹配225宽度的运动轮胎，整体的视觉效果和抓地力比较到位。
从尾部来看，科赛的造型同样犀利，LED尾灯内部呈现出Y字形结构，点亮后的视觉效果比较出彩，当然在尾灯周边还加入了黑化处理，显得更加炫酷。而双边双出的排气管造型虽然是装饰件，但是也体现了不错的精致感，真正的排气管则采用了单边隐藏式布局。从外观上看，科赛更加犀利炫酷，而瑞虎8则延续了一贯的圆润路线。
进入车内，科赛的内饰设计也相当出彩，中控台包裹了大面积的软质材料，并配合缝线工艺，大气简洁且不失豪华感。当然贯通一体式的空调出风口也非常吸引眼球。而瑞虎8的也有着类似的内饰布局，所以还是要看配置水平才能分出高下。
方向盘方面，科赛全系都标配了多功能方向盘，而瑞虎8则是除了最低配车型才标配，不过两车都采用了运动化的平底式设计。而仪表盘上，两车的中低配车型均配备了传统造型的普通仪表盘，而更加科技感的7英寸液晶仪表盘，也分别搭载在两车的高配车型上，不过科赛搭载内置行车记录仪的车型多达四款，也多于瑞虎8的两款。其余安全配置上，科赛还有着360度全景影像和前后6个倒车雷达的配置，加上ESP和L2级别的驾驶辅助功能，在主被动安全上都更加到位。
中控触屏上，两车都有着10英寸的规格，不过科赛支持语音识别功能的车型也远多于瑞虎8，这对于驾乘者来说也是更加方便的配置，影音娱乐、导航、开关空调等大部分日常操作，均可通过语音控制来实现，而且科赛还在中高配车型上配备了8个扬声器的Pioneer先锋音响，听觉体验自然比瑞虎8更为出色。
空间表现上，科赛的主驾驶座位配备了加热、通风及8向电动调节、2向腰部支撑调节和一键记忆功能，算是非常丰富的配置。而对于身高在1.8米的体验者来说，前两排的头部和腿部空间都非常充裕，此时进入6座或者7座车型的第三排，还能获得比瑞虎8更宽敞的第三排空间表现，毕竟轴距和体型都要胜出。
后备箱的比拼环节，科赛7座车型的常规容积为390L，这在不放倒后两排座椅的基础上，还能有着不错的装载能力，而放倒后两排座椅之后，更是可以获得2100L的最大扩展容积，相比瑞虎8的7座车型的1930L更加出色，而且可以形成一个全平的地台
