在新能源领域，比亚迪是一块响当当的招牌，旗下的王朝车型可谓路人皆知，在这其中，唐作为王朝系列中的当家车型，一直以来就受到了很高的关注度，而当初的4.9秒破百开始，就已经成为了国产新能源SUV中的标杆，至今的累计销量已经接近了20万辆，当然如今的唐DM发展到了第二代车型，不仅仅加速成绩更加突出，而且在其他方面也变得更加完善，今天小编也来详细解读一下唐DM这款车型。
新能源车型分为两种，一种是纯电动车型，以唐EV为代表，不过受电池容量和续航里程的限制，所以不如插电混动式的唐DM来得实用，而且唐DM比唐EV更加实惠，2020款四驱尊贵型补贴后的价格只需要22.99万元，这可是一款起步就有2.0T和四驱的中型SUV，就算抛开新能源的身份，价格也属于比较实惠的了。
当然，如今的唐DM外观相比第一代车型，又有了很长足的进步，这毕竟是由国际知名设计师团队打造而来，Dragon Face的龙脸造型也已经搭载在比亚迪的多款车型上，有着东西方设计理念的交融，显示出了大师级别的设计水平。当然点阵式的LED大灯也非常吸引眼球，动感科技且穿透力十足。
唐DM的尺寸分别为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，这个体型在中型SUV中算是偏大的级别。而从侧面看过去，唐DM的修长轮廓也比较出彩，两道腰线的设计比较显眼，而且还有着悬浮式车顶的个性造型，另外唐DM起步就配备了20英寸的双色铝合金轮毂，并搭配245宽度的佳通轮胎。当然除了最低配车型外，其余车型均搭载了抓地力表现更出色的255宽度轮胎。
现在很多车型都喜欢采用贯通一体式的LED尾灯，唐DM也不例外，当然层次感比较丰富，还有着黑化处理，高档感更加突出。当然排气管采用了隐藏式布局，略显低调。
从尾部继续下探，可以发现唐DM采用了前麦弗逊式+后多连杆双独悬的组合，舒适的驾驶感受很符合国人的口味，而大师级别的NVH噪音控制和空腔阻断技术也使得唐DM的底盘表现有着豪华车型的特质。
进入车内，唐DM的内饰还是延续了这两年比亚迪车型的一贯特质：简洁大气且不失科技感，挡杆采用了电子结构，中控台上的12.8英寸的自适应旋转中控触屏非常抢眼，还搭载了DiLink智能网联系统，不但支持目前普遍采用的蓝牙电话和语音识别控制功能，还支持遥控驾驶、远程解锁启动、手环寻车解锁等智能功能，使得使用起来更加智能快捷。
为了凸显运动感，唐DM还有着平底式的多功能方向盘，并采用了皮质包裹更加细腻。而安全配置方面也不含糊，虽然2020款四驱尊贵型价格只有22.99万元，但依旧配备了全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、道路交通标示识别等主动安全配置，达到了L2级别的驾驶辅助水平，而全车6气囊、前后倒车雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等被动安全配置也没有缺席，能够给予驾乘者全方位的安全保护。
虽然价格是全系最低配，但四驱尊贵型依然采用了2+3+2的7座布局，对于身高在1.8米左右的驾乘者来说，后两排的空间表现也不用担心，而且第二排座椅布局靠背角度可以调节，也支持前后移动，所以对于第三排乘客的进出也没有影响。后备箱常规容积达到了940L，这个表现已经属于非常宽敞的表现，若还嫌不够用的话，放倒后两排座椅，可形成一个1655L的平坦空间，哪怕是供驾乘者临时休息都不在话下。
动力方面算是唐DM的强项，毕竟2.0T的发动机+永磁同步电机+6速双离合变速箱的组合，使得综合功率达到了436马力，综合扭矩达到了700Nm，0-100公里加速成绩只需要5.3秒，这个表现在同价位和同级别的中型SUV中都难逢敌手，而且还有着纯电、HEV并联、HEV串联、发动机驱动、能量回收等五种动力模式，满足不同的驾驶需求。另外燃油经济性也非常出彩，满电状态下的综合油耗可以低至百公里1.8L，而且还支持最大81公里的纯电续航里程。
总而言之，在中型SUV领域，比亚迪唐DM的实力有目共睹，驾驶感受非常畅快带来了更加极致的性能，而乘坐的舒适性和配置的丰富性也非常出彩，加上非常出彩的内外饰设计，还有着8年或者15万公里的质保，让唐DM成为了这个价位上的标杆车型，当然，唐DM也会和燃油版唐、唐EV形成全面的产品阵列，全面覆盖13-36万元的价格区间，为用户提供更为丰富的购车选择。
