"光阴似箭，日月如梭"，时间眨眼之间便从指间流逝，转眼便到了19年的年底，各大汽车厂商也是到了年底冲销量的阶段。无论是豪华车领域，还是在低端家用车领域，都有着诸多车型开始纷纷发力。当然几家欢喜几家愁，有逆市而上的，也有一蹶不振的。今年对于许多人来说肯定是难以忘怀的一年，各行各业都有着不景气的表现，汽车市场从去年年底开始便进入了寒冬时代，直至至今也还未褪去。
但是豪华车市场的表现却着实让人以外，截止11月底国内前六大豪华品牌的总销量已经达到了282万辆，预测年底将突破300万辆的销量大关，更是有着逆市增长7%的表现，可见如今国人对于豪华车的热度还是没有缩减。当然随着消费者的关注度提高，这一市场的竞争也是愈渐激烈，风云变幻也是在一瞬之间，往往卖得好的车型，下个月不经意间便会被超越，这也使得各大豪华品牌的手段是层出不穷。
在中大型豪华领域中，便有着一款豪华车型，曾经凭借着低调商务的特点，和皇冠一样成为了诸多成功人士的选择，更是凭借着优秀的口碑以及不俗的销量，被众多国人称为了"行政之王"，这款车便是奥迪A6L。这也使得曾经奥迪A6L这款车，在市场中对于宝马5系以及奔驰E级是有着压制的表现的，但是"三十年河东，三十年河西"，随着年轻消费者的不断涌入，再加之今年年初的换代，奥迪A6L也是逐渐步下了神坛，更是被5系和E级逐渐超越，失去了曾经的标杆地位。
但是到了年底冲销量阶段，奥迪也是察觉了奥迪A6L的乏力，于是开始进行大幅度的降价来寻求销量。当然从市场表现来看，国人对于这一举措也是非常买账的，毕竟是曾经的"行政之王"车型，品牌力以及产品力都是摆在那里的，而这也使得奥迪A6L自9月份开始销量便迎来了爆发式的增长，11月更是凭借着16854辆的销量，刷新了自14年1月份以来的销量纪录，更是夺得了中大型轿车的销量冠军，堪称是有着重回巅峰的表现。当然拥有如此的销量表现，还是与奥迪A6L的大幅降价离不开关系，如今19款的奥迪A6L入门级车型是有着近7万的降价，从官方的40.98万降到了34万多，相比于5系以及E级的同级车型来说，该车的售价确实更加具有吸引力。
当然随着更新换代，现在的奥迪A6L相较于老款车型变化是非常明显的。毕竟在这个消费者为主的年代，像BBA这样的一线豪牌，也不得不为了迎合消费者的需求来发生转变。现款的奥迪A6L相较于老款车型，舍弃了许多曾经商务沉稳的味道，整体变得更加年轻时尚，科技感也是更加丰富。然而正是这样的改变，却在市场中掀起了不少的争议声音，有人说它舍弃了奥迪A6L曾经的精神，豪华感连5系和E级都比不过。再加之其售价也是缺乏诚意，这也是为什么，今年新一代奥迪A6L一上市便遭遇滑铁卢的原因。
但是从产品力来说，奥迪A6L的表现也是可圈可点的，作为一款中大型豪车，其是有着符合其定位的水准实力。尺寸方面，普通版车型是拥有5038/1886/1475mm，轴距3024mm的车身参数，相比于如今国人更加偏爱的宝马5系(5087/1868/1500mm，轴距3108mm)来说，奥迪A6L的尺寸确实是略有不及，但是该车的实际驾乘空间是非常充裕的，后排空间足以有着行政级的表现，再加之奥迪独特科技感的内饰配置，使得奥迪A6L的奢华体验是不弱于5系/E级的。
最后再来说说该车的动力部分，在这个小排量发动机盛行的时代，奥迪A6L不出意料的搭载了2.0T的涡轮增压发动机，当然高配车型也有着3.0TV6的配置，但是想必绝大部分消费者买的都是2.0T的配置，但是这款2.0T发动机却是拥有着两个调教版本，入门级车型最大马力仅有190马力，作为一款行政级车型，这样的性能表现确实有点不够看。当然常规版本的224马力，用于日常使用还是足够的。另外奥迪A6L还有着优秀的一点便是该车的底盘方面，双五连杆的配置，使得日常驾乘质感确实是非常不错。
虽说全新一代的奥迪A6L是舍弃了一些老款车型独特的一面，但是经历了突破的奥迪A6L确实是带来了诸多亮眼的表现，无论是全新运动化的造型，还是极具科技感的内饰，使得越来越多的年轻消费者喜爱上了这款车型。再加上如今降至34万起的售价，也使得奥迪A6L即使有再多的槽点，也要比5系、E级更具性价比，难怪销量会呈现回温的态势。
