真正豪华车市场的竞争一直是激烈不断的，毕竟在这一领域BBA也不再是那么一家独大，当其他豪华品牌拿出看家车型的时候，也是有着让消费者刮目相看的实力。就打全尺寸豪华SUV来说，宝马X7/奔驰GLS真的很难称的上是最佳之选。凯雷德、揽胜、途乐等等车型也是有着不少喜爱的消费者，而近年来才进入国内市场的林肯领航员，凭借着其高端奢华的定位，开始赢得了越来越多国人的认可。
但是可能是入华时间太晚的原因，作为一个传统的美式豪华品牌——林肯，虽然进入国内市场还是保持着豪华的定位，但是其在市场中的影响力却是与主流品牌相差甚远。不要说长期处于一线地位的BBA，甚至与凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃这些二线豪华品牌相比，都有着不小的差距，这也是为什么林肯的中低端车型在国内市场卖不动的原因之一。而据数据同级，今年第三季度林肯在华销售量仅为1.16万辆，同比是下跌了24%，堪称是有着惨淡的表现。
当然从领航员可以看出，在真正的旗舰级市场，林肯这个品牌还是有着一定的发挥余地的。于是在11月15日，林肯在中大型SUV市场带来了一款全新的战将——林肯飞行家，以进口的方式进入国内，官方售价为62.88-68.88万。那么这款堪称小号"领航员"的豪华SUV又有着怎样的表现呢?
说起中大型豪华SUV，想必绝大部分国人首先想到的是宝马X5这款标杆级车型，而林肯飞行家虽然今年才正式进入国内市场，但是其历史最早可以追溯到05款的Aviator，那么该车又有着怎样的实际表现呢?首先该车能够被称为小号"领航员"也不是空穴来风，整体造型确实是延续了领航员的设计风格，车头采用了星辉式进气格栅，两侧配备LED大灯。车身造型也是方正硬朗，豪华气质十足，下方配备19-20英寸多幅条式轮毂。尾部方面则是贯穿式灯带+四出尾排的设计。就整个设计感来说，林肯飞行家和领航员相比是相差不大的，差别最为明显的地方可能就是在尺寸方面，使得该车的气场肯定是没有领航员那样的足，但是与宝马X5相比还是要高上不少的。
那么就来说到该车的尺寸方面，数据上林肯飞行家拥有5080/2022/1759mm，轴距3025mm的尺寸参数，相比于宝马X5(4930/2004/1776mm，轴距2975mm)来说，林肯飞行家还是要大上不少的。而林肯飞行家内部并没有采用宝马X5的5座布局，整体是采用了7座的布局，驾乘空间通过合理的分配，虽说可能不是非常充裕，但是后两排座椅的空间是非常合适的，日常使用是基本上不会拥有拥挤的体验。并且后两排座椅还能够按照比例放倒，形成一个较为平整的储物空间，最大容积可扩展至2044L，实用性表现也是非常优秀。
而说林肯飞行家比宝马X5更懂豪华，就不得不说到该车的内饰配置方面。林肯飞行家的内饰设计，确实是继承了领航员的优点，拥有非常优秀的豪华体验。该车内部大面积包括座椅、方向盘、中控台等在内的许多地方都是被真皮用料包裹，并且还拥有着木纹饰板、烤漆饰板以及氛围灯的装饰，使得该车的奢华风格是要比宝马X5更优的。而在配置方面，该车标配10气囊，还拥有全速自适应巡航、全景天窗、方向盘记忆、主动降噪、后排多媒体、锐威音响、后排独立空调等配置。这样使得林肯飞行家无论是内饰设计还是配置来说，是要比宝马X5更懂奢华的。
在这个小排量发动机盛行的年代，搭载大排量发动机是实属不易的，即使是宝马X5的入门级车型也是搭载的2.0T发动机。然而林肯飞行家的三大件配置确实有点让人出乎意料，其全系车型搭载了一款3.0T V6涡轮增压发动机，传动方面匹配的则是10AT手自一体变速箱。实际表现方面，在峰值功率的状态下，这套动力总成拥有355马力以及553牛米的动力输出，性能比3.0T的宝马X5还要强劲的多。再加之该车采用的是前双叉臂后多连杆独立悬架的配置，驱动方式采用的是全时四驱。结合之下，在三大件方面林肯飞行家是要比宝马X5更优的。
总的来说，林肯飞行家作为才进入国内市场不久的一款美式豪华车型，其实际方面也确实像领航员一样，带来了诸多亮眼的表现。在结合其售价以及实际的产品力来说，与宝马X5相比确实要显得更加具有性价比。但是决定市场销量的因素有很多，林肯飞行家想要热销还有很长一段路要走。
