最成功的丰田确是卡罗拉无疑，但质量最耐用的丰田，可能就不是卡罗拉，售价、定位都略逊色于卡罗拉的雅力士系列，或许才是丰田将质量做到极致的典型代表。
作为入门级两厢小车，雅力士系列代表的是丰田在两厢车领域的传奇，与卡罗拉、凯美瑞同为全球化车型的雅力士系列，截止到也在不断强化产品力以及产品分类，以国内市场为例，不断升级重塑定位的致炫，代表着雅力士系列当下最高标准。
其在不高的售价基础上将产品质量做到最好，为入门级乘用车消费群体提供尚且不错的代步环境，虽然一定程度上来说驾驶感受缺失明显，但这并不能否认不错的经济性能表现。
为经济能力有限的消费群体提供同价位更省心的产品选择，这才是丰田造车的初衷，从目前来说雅力士系列的确足够成功。
目前国内最成功的雅力士系列必然为致炫，在与凯美瑞混合生产的基础上最大程度调配产品表现力，虽然当下入门级车型售价仅仅只有6万余，但配置、质量以及耐用性并没有因为低价而让人懊恼不堪，相反在执行丰田产品策略时，致炫倒也有几分亮点。
一方面是配置方面的亮点，一方面则是稳定性的固有优势，另一方面则是经济性上的绝对优势。
合资入门级产品安全配置或多或少缺失明显，但致炫却一定程度上照顾到了各方面用车群体的使用感受，双气囊、胎压报警、PESP、倒车雷达、日间行车灯五项基本安全配置做到了全系标配，高配车型上为四气囊配置，从安全配置上来说表现并不能算差。
考虑到丰田质量层面的可控性以及高度优势，致炫自身稳定性较为出色，1.5L发动机以及CVT变速箱动力系统不仅仅可以做到随车报废，此外维修、保养、油耗三方面基本养车开支也能做到最低，作为家用车来说，致炫已经将成本做到了极限。
当然，致炫也有自身的不足，除了操控感表现不佳之外，较差的设计以及做工表现，很难为消费者带来更好的使用感受，但回头再看产品售价，一台质量不错稳定性较高的丰田轿车，在带来高保值率的同时，6万余起售价也算对得起良心。
