#我国可重复使用试验航天器成功着陆#的消息占领微博热搜榜,在各国形势波诡云谲的当下,无疑能够给我们带来强大的信心,大国重器不仅意味着科研实力增长,也意味着我们国家实力的强盛。而这样的强盛体现在方方面面,除了可重复使用航天器试探航天器的成功登陆,还包括我们各个行业的进击,比如在汽车行业,以硬派越野领域为例,就有WEY坦克300发起了进攻,终结合资、进口独霸时代。
在越来越多都市精英加入越野圈的浪潮之下,硬派越野车市场焕发生机,宣告停产的路虎以新卫士复出、2020款牧马人发布,而与它们同步亮相的,就是坦克300。坦克300的出现可以说让合资措手不及:搭载非承载式车身,多种专业越野配置,再加上豪华内饰,实现了越野性能和舒适属性并重。接下来,我们就根据其发布的资料来研究一番,它的实力究竟如何?
通过性表现一流,力压牧马人
在越野通过性这方面,坦克300对上新款牧马人、普拉多、路虎新卫士等传统越野名将也不逊色。对比复出的路虎新卫士,取消非承载式车身的操作,坦克300携“大梁”出击,确实让越野迷感受到了它的诚意。非承载式车身作为硬派越野车型的“敲门砖”,车身刚性、稳定性更高,不易变形,能够赋予坦克300更高的越野通过性,相比较承载式车身来说,在极限越野情况下,拥有明显的优势。
另外,在越野配置方面,坦克300也展露实力,“3”即代表其拥有的“三大越野利器”:三把锁、坦克转弯、蠕行模式,能够使坦克300拥有0基础越野实力。实际上,这三大配置在越野圈内可谓鼎鼎有名,三把锁能够带我们轻松通过炮弹坑,四轮动力平均分配,带车辆驶离困境;坦克转弯脱胎于坦克的原地掉头功能,能够大幅减小转弯半径,堪称峡谷穿越必备;蠕行模式则是新手神器,能够解放我们的双脚。
而这样的越野神器并不是随便一款车型都能够搭载的,受制于成本、技术问题,当前市面上搭载这套越野设备的车型屈指可数,主要出现在百万级越野车型上,如奔驰大G,甚至就连牧马人也仅搭载了两把锁,未搭载坦克转弯,普拉多更是三把锁都没有搭载。相较之下,坦克300的配置实在豪华。
舒适度备受关注,营造豪华感知
除通过性之外,坦克300的舒适性也备受关注。与硬派越野车型相比,坦克300突破了“糙汉子”的固有印象。根据曝光的内饰图,可看出其搭载了12.3英寸双联屏,时尚潮流气质拉满,同时还兼顾实用性,能够显示海拔、气压、车车轮转向等信息。同时,坦克300还有哈曼旗下的Infinity品牌音响助攻,向我们展示什么叫做“超还原”音乐水准,QuantumLogic环绕声系统的应用,让我们闭上眼睛就仿佛身处现场Live。
不过,最让人惊喜的还是L2+智能驾辅系统的搭载,ACC全速段自适应巡航、AEB自动紧急制动、360°全景影像一应俱全。其中,360°全景影像可以让我们在户外越野时,轻松观测到车辆周围的环境,加上车道辅助线实时预测行车轨迹,让坦克300面对窄路也能轻松通过。甚至应用这项功能,我们还能看到车辆底盘下是否有路障和坑洼,有效避免底盘磕碰,赞。
总的来说,坦克300完美实现了越野通过性和舒适性的统一,将WEY品牌的“豪华”调性贯彻到底,不管是专业越野配置的搭载,还是内饰舒适性配置和L2+级智能驾驶辅助系统的配备,都让坦克300实现了“让豪华触手可及”的理念,拥有0基础越野实力,能够为我们带来0门槛智能豪华越野体验。而面对这样的坦克300,国内越野圈对它的上市可谓倍加期待,你是否也是如此呢?
