日前,由中国无人驾驶公司轻舟智航推出的首款无人小巴龙舟ONE在2021年北美消费电子展(CES)上亮相。龙舟ONE又称轻舟无人小巴,定位城市微循环公交,区别于在封闭道路或园区运营的低速小巴,龙舟ONE可在城市开放道路上运营,车辆速度为20到50公里每小时,定位为城市微循环无人公交。
龙舟ONE可实现车身周围360度无盲区感知,前方最远感应距离超过200米,车身长度约为5.9米,行驶线路更灵活,穿行狭窄街区更轻松。除了具备行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别等基本功能,还能应对各类城市复杂交通场景,例如穿行人车混杂的路口、应对后车加塞、鬼探头等。
龙舟ONE设有9个乘客位和1个驾驶位,但坐在驾驶位上的已不再是司机,而是监控车辆正常运转的安全员,车辆的驾驶操作将由轻舟智航自研的无人驾驶软件系统完成。每辆小巴早期将配备一名安全员,后续在政策的指导下,将去掉安全员。
作为城市交通的补充,龙舟ONE可支持区域内的固定行车路线,沿途可根据需求设立站点、专用车道,及时疏散主干道交通流量,保证公共交通系统的快捷高效性,开启智能化的城市「微循环」交通时代,解决居民出行的「最后三公里」难题。
在无人公交的正常运营时间内,乘客可凭小程序扫码上车,还可在手机上查看下一趟小巴的当前位置和预估到达时间。目前,基于龙舟ONE提供的无人公交服务已遍布苏州、深圳、武汉等多个城市,并被应用于全国首个常态化运营的5G无人公交项目。
作为国内自动驾驶微循环小巴的领跑者,轻舟智航致力于通过以Robotaxi的技术打造Robobus,实现高配低打。除了龙舟ONE,轻舟智航还将推出系列无人驾驶巴士。基于其自主研发的”Driven-by-QCraft“无人驾驶方案,龙舟无人巴士可轻松应对各类城市复杂交通场景,广泛应用于地铁接驳专线、微循环公交、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等场景。