汽车市场一波前低后高的走势，不管是从业者还是行业探究者都为之长舒一口气。易车张宏宇，根据平台数据，对车市也有自己的预判，给车市提供参考。
在2020年，经过相关数据及多整个中国车市的观察，易车建立了一个预测行业月销量的模型。该模型基于易车和整个车市过去10年的销量，用统计方法调整预测，再结合海外常用的季节性调整年化销量(SAAR)的预测，以及各项宏观、易车的行业指标以及整个车市的指标，综合得到后面一年易车各月销量预测值。这个预测模型笔者从2013年开始更新，经过不断修改及改进，可以确信其精准度是极高的。
下面这个图把2020年整个车市的实际销量和易车的销量以及在2020年初、疫情前做的一版预测做一个对比。图中虚线是2020年各月销量的预测值，阴影区域是预测的区间。标三角的实线是2019年每月销量。黑色粗实线是2020年各月实际销量。
可以看到，受疫情影响，易车的销量在1-3月严重低于预期，之后从4月开始回升，但同比仍负增长。5月首次出现同比正增长。6月增速又有所回落，到只有1%。7、8月传统淡季，但销量环比保持强劲，几乎触到了年初预测的上限。9月之后，传统旺季，销量依然保持强势。
拿2020年初的预期销量和实际销量进行对比，可以看出2020全年行业销量的预测是2054万辆，而 实际年销量预计在1976万辆，也就是说实际销量是预计销量的96.2%，基本达到目标。换句话说即使在2020年美誉发生疫情，可能在2020年易车的实际销量也并不会有特别好的成绩。
