5月10日，随着梧州西江四桥北岸第二联箱梁最后一方混凝土浇筑完成，由中铁上海工程局集团五公司承建的梧州西江四桥桥面全部贯通，为下一道工序施工奠定了坚实基础。
据悉，梧州西江四桥为广西最大跨径双层桥面中承式钢箱系杆拱桥，位于梧州市长洲岛尾端下游约1.5km处，主线路总长2200.982m。其中桥梁全长1506.5m;主桥桥长558m，由300m中跨和两侧对称的129m边跨组成。主桥为三跨中承式钢箱系杆拱桥，分上下两层桥面系，上层为机动车道，下层为非机动车道和人行道。
由于西江四桥主桥建筑造型独特,主跨与边跨的拱肋造型新颖别致,犹如巨龙横卧西江之上。桥面以上拱肋采用钢箱截面,桥面以下拱肋采用预应力混凝土截面，结构受力复杂，与常规的三跨飞鸟式中承式拱桥或连续多跨中承式拱桥受力均不同。中跨拱肋的水平推力由主墩承担,边跨拱肋的水平推力通过设置系杆来平衡。“此类桥型技术复杂，施工控制难度大，控制精度要求高，可借鉴施工经验有限，我们在过程中不断加强技术攻关，强化现场组织，有效保障了现场施工平稳有序推进。”中铁上海局五公司梧州西江四桥项目负责人表示。
据了解，梧州西江四桥的建设，将使城市的中心区域河西区能方便快捷地与高旺区、苍梧区、塘源片区连接，有效缓解云龙大桥、西江大桥的交通压力，为带动梧州经济高速发展具有重要意义。(方学军、唐诗)
