全新换标“ BEIJING ”后的首款纯电动轿车 EU7共推出 3 款车型,补贴后售价 15.99 万 ~ 17.59 万元。 这款全新车型定位为中型车,至于这款关注度较高的车型究竟该如何选?
关于纯电续航和动力响应
1. 新车搭载一台永磁同步电机,最大功率 160 kW,最大扭矩 300 N·m,最高车速可达到 155 km/h。 作为家用车,这样的动力数据还是很可观的。
2. 动力电池采用能量密度为 144.4 Wh/kg的三元锂电池,电池组容量为 60.2 kWh,NEDC 工况续航 451 km。
3. 根据北京汽车官方宣布,在常温 25 ℃时,快充 30 % ~ 80 %电量小于等于 30 min,慢充 0 % ~ 100 %电量需要小于等于 10 h。
简单回顾一下北京汽车EU7
1. 外观方面, 新车基于绅宝智道 U7 打造,但很多设计语言还能看到不少北汽新能源 EU5 的影子。 新车换掉了以前北汽“北”字造型的 LOGO,换装“ BEIJING ”的拼音 LOGO。 此外, 前脸左右双“ C ”字型的日间行车灯极具辨识度。
2. EU7 定位为中型纯电动轿车,车身尺寸为 4 805 / 1 835 / 1 528 mm,轴距 2785 mm。
3. 新车尾部虽然没有用贯穿式尾灯,但在左右尾灯之间加入了一条镀铬饰条,一定程度上拉宽了尾部的视觉效果。 多层次的车尾造型和鸭尾设计给车辆增添了一丝运动感。
4. 内饰方面,新车采用了全新的设计语言,摒弃掉了北汽新能源 EU5 的圆形出风口,换装横条式贯穿式的出风口,整体看起来更加和谐。
3款配置存在哪些差异性
北京汽车 EU7 共推出了 3 款配置,分别为逸风版、逸尚版和逸潮版、三款车型在动力和续航方面完全一样,只是在一些舒适性配置和辅助驾驶配置上存在一定的差异。 咱们就来分析一下北京汽车 EU7 这三款配置存在哪些差异,哪款更适合购买。
1. 逸风版:虽然是全系最低配,部分配置与顶配重叠推荐指数: ★★★★★
虽然在全系配置里面是最低配的,但细数配置却并不低,像雨量感应雨刷、高级皮质打孔座椅、DVR 行车记录仪、自动大灯等配置均出现在这个配置上,况且低配车型的价格为 15.99 万元,能够配备这些配置实属难能可贵。 如果购车的话,邦老师极力推荐此款配置车型。
2. 逸尚版:多了定速巡航,舒适性配置不增反减推荐指数: ★★
作为中配车型的逸尚版,在逸风版的基础上贵了 6 000 元。 没有加入任何驾驶辅助配置情有可原,但只增加了定速巡航控制系统( CCS )、侧气帘、手机无线充电这三个功能,就有点说不过去了。 如果说只增加了三个配置情有可原,但在舒适性配置上减配就真的有点说不过去了,逸风版这个配置减少了雨量感应雨刷、DVR 行车记录仪、自动大灯以及将高档皮质打孔座椅换成了皮质座椅。 给邦老师的感觉想要驾驶轻松就不能让屁股放松。
3. 逸潮版:满“buff”配置,不差钱的首选推荐指数: ★★★★
作为顶配车型的逸潮版,在逸尚版的基础上增加了像全景影像、外后视镜折叠加热、V2V/V2L、空气监测净化等配置,在配置方面满“ buff ”实属正常现象。 而逸潮版比较吸引消费者的是增加了多项辅助驾驶功能,例如全景影像系统( AVM )、变道辅助系统( SVA )、车道偏离预警系统( LDW )、低速动态物体识别( MOD )和盲点监测系统( BSD ),这些配置是逸风版和逸尚版上都没有配备的。
什么人群适合购买北京汽车EU7?
EU7 作为使用“ BEIJING ”车标的首款纯电轿车,为其定位为中型车的“身段”,更适合作为商务车型。 而且从外观与内饰的简约朴素来看,也印证了其商务用途的特性。 不过除了商务车型之外 EU7 也更适合成熟人士,亦或是凭借 2 785 mm的轴距营造出来的宽敞乘坐空间,比较适合家庭用车。
从续航方面来说,NEDC 综合工况续航 451 km的表现不管是商务用车、日常上下班通勤还是周末外出郊游均可轻松应对。
