12月5日中午11时50分，一架急救直升机平稳地停在永康市第一人民医院的停机坪上，该院医护人员将一名危重病人送上急救直升机。大约40分钟后，这名危重病人到达浙二医院滨江院区，而原先地面转运的时间，大概需要3小时。
“空中120”正逐渐走进我市老百姓的日常生活。
我市新医院建设配备停机坪
“按照我的设想，直升机的停机坪将建在人民医院新址的急诊室门口。”金华市人民医院院长张家敏说。
张家敏表示，目前直升机停机坪一般要求有29×29米大的场地，建设在医院中的停机坪一般有建在屋顶和地面上的两种，同时遇到突发情况时像广场、操场、高速公路等空旷地带也能降停直升机。“我个人觉得建在屋顶的停机坪在病人抵达时还有一个垂直转运过程，因此我更倾向于把停机坪建在地面上，离急诊室越近越好。所以说我们设想把直升机的停机坪建在人民医院新址的急诊室门口。”张家敏说。
如今，在新医院建设规划中，配备直升机停机坪正逐渐成为主流。据了解，目前除了金华市人民医院，金华市妇幼保健院也已将停机坪项目列入新址规划。
空中医疗救援迅速、不拥堵的优势是传统医疗救援方式难以企及的。空中医疗救援相较于传统的医疗救援方式更加反应迅速、机动灵活，对于需要快速救援、病情紧急危重、地处偏远地区的患者来说，时间关乎生死，也关乎获救后的康复水平和生命质量，而“空中120”就是与时间赛跑的救援方式。张家敏说：“之前浙二医院有一例肝脏移植手术，就是使用直升机运送移植器官的。像杭州这种大城市，地面转运器官的时间远多于空中转运时间，这时候直升机的优势就凸显出来了。”
据张家敏介绍，目前我省能够提供“空中120”服务的直升机仅有4架，以各家医院共享型为主。
“‘空中120’目前虽然还处在比较初级的阶段，但就像20年前大家不敢想象几乎每个家庭都会拥有私家车一样，我相信‘空中120’定会在未来几年间飞速发展，真正走进老百姓的日常生活。”张家敏说。
我市未来或部署航空救援基地
市120指挥中心培训监督科科长楼剑表示，目前经过省卫计委应急办工作人员前期调研走访，金华市区已经完成前期准备工作，并上报申请建立金华市航空救援基地的方案，未来有望在市公共卫生中心二期地块内（市中心血站后）建立金华市航空救援基地。“虽然市人民医院和妇幼保健院在新址规划中已将直升机停机坪纳入，但距离新址建成还有好几年时间，因此我们考虑将航空救援基地设在此地。”楼剑说。
目前直升机救援多为医院和企业合作，例如浙二医院和中飞集团就有这方面合作，主要以利用直升机院际转运重病病人为主，但问题在于缺乏一个专门的航空救援基地。楼剑说：“目前，我们已和获得中国民航总局颁发CCAR-135部证书的直升机公司金汇通航达成合作，未来有望在金华建立航空救援基地并部署一架直升机，而该公司在浙江全省也只有4架直升飞机。”
谈及未来航空救援基地建成后的主要功能，“院前急救”是楼剑提到最多的。“所谓院前急救，就是指在院外对急危重症病人的急救。当发生高速公路车祸或者自然地质灾害这类地面救护车难以抵达现场的情况时，院前急救是争分夺秒的，倘若有一架置有除颤监护仪、呼吸机、注射泵、氧气瓶等空中医疗救援设备救援直升机用于此类危急时刻，将会大大提升院前急救的效率，而这也是未来我市航空救援基地建成后主要的工作目标和发展方向，以弥补特殊情况下地面急救的不足。”
市120指挥中心主任金爱萍也表示，直升机可以克服地面路途远、路况差、交通拥堵等困难，开辟了救援快速直达通道，能帮患者赢得宝贵的救治时间。在救护车无法到达的区域，如自然灾害等现场、节假日公路严重堵塞路段、未开发的野外偏远地区，直升机医疗救援将发挥重要作用，救援效率将大大提高，为抢救赢得更多时间。
“空中120”将进入百姓日常生活
目前，因为直升机购买、运行成本很高，直升机紧急医疗救援的费用一直居高不下，基本在4万——7万元/小时间浮动。
据楼剑介绍，在市120急救中心与直升机公司金汇通航的合作协议中，当遇到例如自然地质灾害或者高速公路连环车祸等突发状况时，120急救中心会进行紧急指挥调度，直升机公司将有义务进行免费的院前急救。
同时，直升机公司也会和保险公司进行合作，推出相关的“直升机医疗救援”保险，让更多的人能享受空中急救。今年8月，中国人寿与中飞医疗合作推出的商业保险在浙江首发，个人每年仅需600元既可享受不限次救援，并享受100万元医疗费补贴，全家仅需1200元。
“以后个人通过购买商业保险，缴纳较少的费用就可以使用这种高效医疗服务，这将很大程度上减轻病人的负担，让更多的人能在必要情况下享受到直升机救援带来的便利。换句话说，在未来当市民遇到急性心梗、脑出血、脑梗死等心脑血管疾病或是有急危重症需求要快速转运的情况时，就可以启用空中救援。”楼剑说。
