公共自行车，是改善城市出行的新宠儿。它不仅为我们提供了便利，还缓解了城市交通压力、改善了环境，有利于降低城市污染，实现了健康与环保的完美结合。然而，如何精确布局公共自行车租赁点一直是一个备受研究者关注的话题。今天一起学习下东南大学王炜教授研究团队的分层分级的租赁点布局方法。
公共自行车的研究多侧重在宏观和定性分析，该团队提出了一种更加精细化的方法。他们以用地性质、居住人口和自行车方式分担率为依据，将租赁点分为中央节点、一级网点和二级网点，并明确定位了各租赁点的功能。
在布局前，他们还进行了合理的停车位数量预测，以确保土地资源的充分利用。此外，考虑到公共自行车系统的管理和维护，选择适当的管理维护地点变得至关重要。团队认为，基于免疫优化算法选择二级网点作为管理点，可降低成本，提高效率，减轻城市污染和有效保障居民出行。
以南京市一号线南沿线天印大道站为例，该团队提出了租赁点布局方案，为南京市的交通规划提供了有力指导。未来，随着低碳出行、绿色出行理念的进一步发展，自行车或将逐步回归城市再现骑行热潮，我们继续期待更多相关研究，为城市出行带来更多创新。
