近年来，随着我国国民经济的快速发展，生活节奏不断加快，生活方式发生变化,对冷冻、冷藏食品的需求大幅度上。据数据显示，我国的冷藏冷冻食品的总量以每年10%的比例增长，冷藏冷冻食品的销售量占到食品销售总量的10%左右。初级农产品、各类水产品、速冻食品、包装熟食、奶制品的产量和流通量逐年增加，仅食品行业冷链物流的年需求量就在1亿吨左右，年增长率在8%以上，相关的冷链物流运作越来越受到关注。
随着我国冷链物流市场需求增速加快，冷链物流的运输中的问题也越来越多，比如说，我国冷链物流发展仍处于起步阶段，大部分生鲜易腐产品仍在常温下流通，食物的耗损率大，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，远不能满足人们对生鲜冷冻食品的需求。出现这种情况，主要是物流成本高。技照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%，由于我国运输效率低，导致食品物流成本的占到食品总成本的70%，高于国际标准。造成这一现象的原因有:道路建设，现代化冷藏储运的基础。
对此，北京菲尔格林公司，大力推广干冰低温冷藏运输。干冰低温冷藏运输技术的出现，解决了因冷链物流运输成本高，导致大部分食物不能运送，或是运送过程中，制冷效果不够运，输物品耗损的问题。干冰的成本是二氧化碳，成本低，冷冻效果佳于水冰，冷藏使用方便。干冰蓄冷是水冰的1.5倍以上，吸收热量后升华成CO2气体，无任何残留、无毒性、无异味，有灭菌作用。它受热后不经液化，而直接气化。由于干冰的温度非常低，温度为摄氏-78.5度，因此经常用于保持物体维持冷冻或低温状态。干冰除了可大幅减低食物腐坏和化学反应的速度之外，还可以使食物内的水结成冰，也严重阻碍微生物滋生，从而得以大幅延长食品之最佳食用日期。
菲尔格林表示，干冰与现代冷链物流有机结合，不仅大幅度减少公司的运输成本问题，而且保持运输物品的低温保鲜。前几年，我国的冷链物流运输，主要依靠藏车制冷机组的制冷模式，成本非常高，对于小批量的低温配送非常不经济，操作也不方便。对于造血干细胞、生物药品、疫苗与低温食品等多次少量配送的货物配送存在很大的制约性，近些年，发展起来的干冰冷藏运输，精准解决运输成本高的关键问题，且干冰能达到-78度的低温，是某些冷冻柜无法达到的低温。对此，发展固体二氧化碳运输业务是必然。
菲尔格林(北京)科技有限公司位于北京经济技术开发区。公司以高新技术为依托，致力于打造完整的干冰产业链。干冰日均产能达到100吨，服务响应时间为2小时，12小时内可专车送达。12个干冰厂及服务部辐射工业发达地区，无论你在哪里，都可体验菲尔格林快速且高质的干冰服务。
