VIN平台汽车报道，在一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌看来，豪华车市场已经从单一的产品竞争，上升为“品牌认知度、用户认可度、经销商健康度、未来布局”的全体系能力比拼。
“100个目标也好，1000个目标也好，我们能确保兑现的是，2020年，一汽-大众奥迪从网络到营销再到体系战斗力，一定会在过去基础上得到全方位提升。”一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理孙惠斌直言，根据“守正创新”的思路，一汽-大众奥迪今年将向新目标发起挑战。
毫无意外，汽车市场再次成为消费增长的重要发力点。作为关系国计民生的重要消费品，刺激汽车消费成为做好“六稳”工作，落实“六保”任务，拉动经济增长的重要抓手。
6月8日，全国乘用车市场信息联席会公布了今年5月乘用车市场销量情况。数据显示，5月乘用车市场零售达到160.9万辆，同比增长1.8%，环比增速12.6%，连续两个月实现销量环比正增长，这也是自2018年6月以来同比增速第二次实现正增长。
值得注意的是，豪华车品牌再次扮演了带动汽车消费回暖的“火车头”。5月，豪华车品牌零售量同比增长28%。有分析人士指出，消费升级的高端换购需求迅速回暖，成为汽车市场整体回升的主要原因之一。
作为一名90后“准车主”，“个性”是柯泽钢购车时的第一追求。这位喜欢收藏球鞋的小伙子“最怕撞衫”，也不喜欢一成不变的事物。在他看来，买车就像就买球鞋，风格上一成不变的品牌汽车很难吸引人们的目光，“我需要更多个性化的设计让我的汽车更具魅力。”
事实上，与柯泽钢一样的年轻消费者还有不少。尼尔森推出的调研报告《解读消费新势力——泛90后》认为，与70后、80后不同，泛90后是高学历、高信心、高收入，且有压力、精明的一代，他们喜欢的品牌是有故事的、能成为展现个性及态度的标签。
同时，有调查发现，90后消费者平均认识汽车品牌数量超过48个，远远高于其他年龄段消费者，这意味着他们有着很强的品牌意识。此外，豪华车入门级产品价格近年来屡屡下探，使年轻消费者的“首购升级”越来越常见。
当前汽车市场在新经济、新技术、新消费、新开放的大背景下，汽车品牌新机遇、新挑战并存。
毫无疑问的是，车企须尽快通过产品、技术、营销等手段创造差异化品牌定位，满足消费者不断增长的需求，提升品牌忠诚度，方能制胜存量市场。
2019年，德系豪华车品牌三强ABB拼得“刺刀见红”，竞争态势进一步焦灼，销量差距仅在几万辆之间。同时，突如其来的新冠疫情让汽车市场全年销量预期再次下滑。
一个业内共识是，在2020年的豪华车竞争中，焦灼的态势会进一步加剧。而对于履新一汽-大众奥迪仅几个月时间的孙惠斌来说，带领全新管理团队完成突围的难度可想而知。
在品牌层面，一汽-大众奥迪将在奥迪全球新品牌理念基础上，创新开发更契合中国用户价值认知、更具东方文化审美底蕴的品牌策略，持续塑造“新奥迪”品牌形象。
“希望汽车企业能抓住机会，大力推进汽车产业转型，推动企业技术创新、管理创新、营销创新。”中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，随着车市提振政策再度加码，市场回暖明显，车企应抓住机遇，推动创新。
有分析认为，从产品到营销再到品牌，一汽-大众奥迪展现出了新姿态。在销量实现反转的同时，更为疫情下汽车行业止跌回升提供了极具参考价值的样本。
