近年来，随着汽车行业研发和生产水平提高，市场上的汽车类型颇多，现在很多年轻人对SUV情有独钟，很多车主在买车的时候特别喜欢大空间的SUV，会在预算范围内尽量选择空间更大的车，比如说A+级SUV或者中型SUV等，探岳家族持续发力，推出首款Coupe风格SUV探岳X，就在7月14日，“不负吾爱 率性而为”一汽-大众探岳X高性能媒体试驾会在北京启幕。近距离的感知探岳X的魅力，全方位体验一下颜值才华双在线的SUV。
时尚运动探岳X新中产首选
说起来外观每个人审美都不一样，我觉得用看上去霸气来形容，可能有些肤浅了，探岳X抛开固有认识，挣脱传统局限，极具先锋精神、追求运动激情的前卫造型，刷新了人们对SUV的固有认知。先锋Coupe风格设计理念带来了视觉观感的变化，恰到好处的曲线令人心生愉悦。
锦衣之下，一见倾心。作为一汽-大众为年轻消费者量身定制的Coupe风格SUV，探岳X兼具高颜值与高性能，必将为年轻消费者带来全新的潮流运动体验。在将“Coupe范儿”与高性能融合之后，探岳X拥有着最“上镜”的造型，同时也变得更运动，满足了年轻消费者对颜值和驾控的所有想象。对于那些处于潮流前端，更加注重个性化表达的前卫新中产阶层，探岳X将成为他们的先锋座驾。
探岳X强劲的动力
探岳X全系搭载2.0T发动机+DSG 7速双离合，标配换挡拨片，具有一定驾驶乐趣，同级最低的0.342风阻，不仅让探岳X更省油，对其加速性能和操控也大有裨益。不用担心动力不足，这车只要你给油，满员上坡如履平地，动力杠杠的没得说。起步没有顿挫，探岳X的驾驶感受特别有德味，稳稳的特别有质感。作为探岳家族的旗舰车型，探岳X 创新性地搭载GTI等大众运动车型专属的DCC(Dynamic Chassis Control)动态底盘控制系统。该系统可通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力，实现悬架软硬动态可调，从而兼顾激烈驾驶时的舒适性和绝佳的操稳性能。此外，通过触屏中的模式选择，DCC系统更提供“舒适”“标准”“运动”三种驾驶模式，实际驾驶中，你能感受到悬架伴随路面起伏和变化的动态灵活性。遍布车身前后的车轮位移传感器和电磁阀之间的密切配合，电磁阀架构可实现毫秒级的悬挂调节响应速度，获得刚柔并济的驾趣。开启运动模式，可以让轮胎获得更强的抓地力，让猎弯时的车身姿态控制得更稳健，过弯过程更利落。探岳X驾驶辅助配置丰富，搭载了ACC自适应巡航，车道保持系统，车道偏离系统，达到了L2级别智能驾驶，特别是自适应巡航，即使是在城市拥堵路面，也能够实现自动跟车，前车走，他也走，大大解放双脚，降低了驾驶员的劳动强度。
舒适感和运动感全部结合在这一款车上，视觉感受极佳，试驾体验还是非常棒的，总而言之，这款SUV是值得年轻人入手的，无论是现在还是将来它都是一辆性价比很高的座驾，同时也是最佳伙伴，探岳X正在全球预售当中，现在订车能享受购置税补贴20000元等多重福利。
