探岳X是一汽-大众旗下首款轿跑SUV，采用coupe风格设计，溜背的轿跑造型，十分有青春时尚的运动气质，目前探岳X处于预售阶段，计划将于7月中旬上市，预售价从23.6万元——29.6万元。今天在北京，为了让大家更好地了解这款车“不负吾爱 率性而为”一汽-大众探岳X高性能媒体试驾启幕。动作快的用户已经试驾过探岳X，那么车友们是如何评价它的呢?今天就请一位试驾过的车友谈一谈他的试驾感受。
动力澎湃，操控灵活
探岳X搭载2.0T高低功版涡轮增压发动机，最大功率分别为137kW和162kW，峰值扭矩分别为320N·m和350N·m。动态试驾时，加快进程一如既往地平顺给力，开起来很是轻盈。爆发力和加速表现明显高于探岳，很好地呈现了轿跑车型的运动基因，相信那些喜欢操控快感的购车者一定不会失望。另外探岳X还额外配备换挡拨片，增加了一些驾驶乐趣。乘坐舒适性是探岳X的一大亮点，探岳X经过强化前后悬架的支撑局部，稳定性和乘坐舒适性均有明显提升。探岳X的底盘系统经过大众R高性能部门整车运动化专家的悉心调校，最大程度保持了大众品牌的操控基因，确保了弯道性能，并且过减速带和砂石路面时，也没有明显的震感。隔音降噪方面做得也很好，经过增加隔音材质等一系列优化措施，中高速驾驶时，发动机噪音和风噪抑制不错，乘坐非常安静。
外观运动时尚，富有冲击力
探岳曾经凭借出色的产品力和精准的市场洞察力，吸引了不少年轻人群的喜爱。相比探岳，探岳X在外观部分的变化还是比较明显的，前脸造型更加前卫时尚，富有视觉冲击力，从一款普通的SUV摇身一变成了轿跑风格的SUV。车头运用了大量横向线条，这对拉宽视觉效果起到了很好的作用，让车身看起来更加低趴。探岳X前脸采用了细长的进气格栅，内部则为蜂窝状中网设计，两侧的大灯锐利且狭长，看上去更加动感。探岳X车身侧面和探岳基本保持一致，更换了几副全新样式的轮毂，尾部大灯造型做了新的改变，整体看上去更加有个性。
内饰时尚，空间充裕
探岳X的长宽高分别为4626mm、1860mm、1660mm，轴距为2730mm。较长的轴距让新车在空间的布置上更加从容。试驾过程中，小编四人同乘一车毫无逼仄感，这应该是探岳X想让大家感受内部空间的特意安排。坐进车里，开阔的驾驶视野是第一印象。整体空间给人以通透舒适的愉悦感。必需赞一下探岳X后备箱的分层设计，下面一层放置备胎，随车工具，左右两边小储物格放一些小东西。探岳X在细节之处设计也较为用心，为驾乘人员营造出更加奢华及舒适的驾乘体验。
内饰采取了当下流行的拼色设计，新车座椅采用了黑白双色设计，并在头枕处印有“R”标，个性十足。10.3英寸液晶仪表盘和9.2英寸中控屏看起来大气而且充满科技感。车顶大面积全景天窗提高了车内通透性。值得一提的是，探岳X所搭载的众行家智能机车系统，包罗了大灯动态辅助、换道辅助、车道保持、预碰撞系统、多功能摄像头、ACC 3.0自适应巡航、后座椅加热、可加热方向盘、风挡加热、记忆、抬头显示、DCC动态底盘、TJA交通拥堵辅助等功能，使整车的主动安全配置和智能化配置得到很大提升。
探岳X的出现，使年轻消费者在选购SUV的时候又多了一个选择，而且是一个很不错的选择，高颜值，高性能，强悍的脱困能力，都能为年轻人的生活增光添彩，预售的火爆也让我们对探岳X上市之后的市场表现有了更多期待。
