7月14日，一汽-大众品牌在北京举办了以"不负吾爱 率性而为"为主题的媒体试驾活动，开启了探岳X的性能解密之旅。
外观方面探岳X依旧保持了探岳的经典造型，并且整车大面积采用其Coupe的风格元素。前脸的大尺寸蜂窝进气格栅由一道镀铬装饰与其车标组成，且镀铬装饰一直连接两边的LED灯组，就视觉效果来看，的确相当不错。
年轻潮流简洁设计
探岳X时尚的外观让消费者注目，不管是从哪个角度来看，都极具设计感。探岳X前脸采用全新设计，中网和大灯相连接，给人完美的既视感，星链式进气格栅造型运动，让车头充满了战斗氛围，侧面看过去线条修长犀利，勾勒的车身十分有型，尾部简约大气，辨识度十足。侧面线条的设计让全车立体感得到很大增强，下方的轮毂更加运动感十足。
尺寸方面，长4626mm，宽1860mm，高1662mm轴距为2730mm。车尾非常的饱满，得益于溜背的车身设计，让侧身与尾部看着一点也不臃肿，呈现出来的是一种精致的，棱角分明的新潮运动感。
精致的 内饰搭配
内饰方面：探岳X内饰造型简洁大方，功能布局清晰合理，做工用料方面符合同级别车型的主流水准。值得一说的是，探岳X全系标配10.3英寸全液晶仪表盘以及9.2英寸的中控屏，一定程度上提升了内饰座舱的科技感。
强劲的动力输出
动力方面，探岳X将搭载第三代EA888 2.0T发动机，并分为高低功率两个版本。其中高功率版车型的最大功率为162千瓦，最大扭矩350牛米。低功率车型的最大功率则为137千瓦，最大扭矩320牛米，两款功率发动机均匹配7速湿式双离合变速箱，部分车型还配有四驱系统。
在底盘调校上，探岳X兼顾了车辆的舒适性与操控性。无论是在城市道路、高速路或是非铺装道路，探岳X的DCC动态底盘系统，面对不同的路况可以实时调整悬架的软硬程度，比如高速状态下能够提供更硬朗的悬架支撑，提速超车更加轻盈稳健，而面对砂石等颠簸路面，驾乘感受更舒适和平稳的，舒适惬意与激情驾趣自如切换。
另外，在试驾中探岳X的紧急制动表现相当优秀。刹车踏板脚感舒适，制动力释放的比较线性，急刹车身稳健不会有较大的点头现象。双尾翼的轿跑造型不仅探岳X外型上更运动，也拥有了更低的风阻系数，风噪等噪音的隔绝处理很到位，增加了整车的静谧性。
