随着生活水平的不断提高，年轻人的生活也发生了翻天覆地的变化，在买车的时候也有了不同的需求。颗粒捕捉器的出现，更是打破了平静，不少汽车纷纷安装了颗粒捕捉器。那么颗粒捕捉器是什么呢?质量如何呢?会不会堵塞呢?接下来让我们一起来了解一下吧!
颗粒捕捉器是什么
首先我们先来了解一下颗粒捕捉器是什么，DPF是Diesel Particulate Filter的简称，中文叫柴油颗粒过滤器。DPF安装在柴油车排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，例如扩散沉淀、惯性沉淀或者线性拦截，能够有效净化排气中90%的颗粒，是净化柴油机颗粒物最有效、最直接的方法之一。简单来说就是，通过过滤来降低排气颗粒(PM)的一种装置。实际上颗粒捕捉器是一种排气净化系统，它能有效提升车辆的排气质量。目前所有的国六车型都搭载了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。
硫磺量决定质量
2000年1月，一家由美国能源部(DOE)主导成立，美国的国立研究所、柴油发动机厂商、颗粒捕捉器厂商参加的评估机构就已宣布了以下评估结果：当采用硫黄含量在150ppm以上的柴油时，在碳氧化过程中，采用催化剂的颗粒捕捉器反而会使颗粒物增加。也就是说，对于硫黄量为150ppm以上的柴油，采用催化剂的颗粒捕捉器没有效果。事实上，全欧洲自2005年起，将柴油中的硫黄含量标准降低到50ppm。之所以在对4家公司的颗粒捕捉器进行排序时，以硫黄含量为50ppm以下的柴油作为前提，就是因为这个原因。大家选购汽车的时候一定要认真研究一下颗粒捕捉器的排名哦。
颗粒捕捉器的堵塞与清洁
颗粒捕捉器的堵塞对汽车有哪些影响呢?部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱，此时我们就需要及时进行处理了;2、增加车辆油耗。颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶了。这样会导致车辆油耗有所增加。对颗粒捕捉器的清洗这方面来说没有具体的清洁时间，当仪表盘亮起颗粒捕捉器故障灯时，我们就需要对其进行再生处理了。很多车主表示颗粒捕捉器很容易被堵塞，其实车辆如果经常在低速行驶的话，尾气颗粒物数量会增多，颗粒捕捉器自然容易被堵塞了。平时我们应该适当地提升发动机转速，这样较高的排气温度会把颗粒物再次燃烧掉。颗粒捕捉器就不容易堵塞了。
通过以上的了解，相信大家对颗粒捕捉器都有了一定的了解，也懂得了运作，堵塞以及清洁、保养颗粒捕捉器，相信在颗粒捕捉器的帮助下，即使驾驶燃油车，我们的出行也一定会越来越环保。
