为了进一步发挥城际铁路对大西安发展的引领带动作用，在西安交通发挥快速衔接、快进快出的作用，继地铁四号线列车交付后，地铁6号线又传来好消息。9月9日上午，随着地铁6号线一期工程科技二路至科技八路区间右线盾构机“开拓者二号”顺利始发，标志着西安地铁6号线盾构施工进入冲刺阶段。
西安地铁6号线一期工程南客站—劳动南路站TJSG-10标，包含一站两区间，即科技6路站、科技八路站—科技6路站区间、科技6路站—科技二路站区间。
此次“开拓者二号”盾构机由科技二路站南端头始发，经科技6路站，最终抵达科技八路盾构井，全长1692米。
地铁6号线施工前期面临管线迁改、暗挖段工序复杂等难度，历时一年，先后克服了交通导改、管线迁改、材料短缺、恶劣天气等不利因素影响，编制了多项具有针对性的专项施工方案并组织专家论证，实现了科技二路至科技八路区间右线盾构的顺利始发。
如今盾构机要穿过闹市区，有很大的交通压力，同时还需下穿天桥、侧穿商城等，因此将加密地面沉降监测。地质大部分是粉质黏土，但也有部分全断面砂层，因此不能超挖，也要进行加固刀盘等保护措施。预计该标段2019年6月双线洞通。
科技二路至科技八路区间右线盾构的顺利始发，为后续工程实施奠定了坚实基础。
地铁6号线一期工程为南客站—劳动南路，设车站15座，其中换乘站7座。线路向北沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路，与三号线科技路换乘，至劳动南路站与五号线换乘，科技八路站与八号线换乘，计划于2020年通车。西安市地铁6号线工程(南客站站—纺织城站)全长39.6公里，共设32座车站，均为地下站，分两期建设。一期工程设车站：南客站站、侧坡站、纬三十二站、纬二十八站、韦斗路站、西部大道站、锦业二路站、丈八6路站、丈八四路站、丈八一路站、科技八路站、科技6路站、科技二路站、科技路站、劳动南路站。二期工程设车站：丰庆路站、西关正街站、贡院门站、广济街站、钟楼站、大差市站、东关正街站、兴庆路站、咸宁路站、公园南路站、万寿南路站、东盛北路站、田家湾站、纺南路站、纺五路站、纺三路站、纺织城站。
随着地铁6号线的开通，西安的交通网络又多了一个得力助手，也会为西安的经济发展起到促进作用。
