目前该平台已迎来快速恢复和发展，各地市场业务量大幅增长。但由于历史原因，个别遗留问题尚需解决。目前，该公司已制定详细的处置方案并陆续实施，预计将在一个月内调整完成。
自2017年4月开始，曾属乐视体系的易到因乐视资金链断裂引发兑付风波，易到遭遇信用危机。同年6月，韬蕴资本进入易到，在出资解决了易到司机提现问题后，对易到架构和战略方向再做出调整。
今年1月初，韬蕴资本CEO温晓东称，易到日单量在不足10日内，实现接近6倍的增长，但未对外披露目前具体的业务数字，但易到危机期间，包括上海在内，司机上路接单和服务积极性曾出现下滑。
北京商报记者发现，在易到平台下单，司机接单明显比之前活跃，且很少有无车可用的情况。除个别短途车源较少外，中长途订单均显示有多辆车备选。
易到相关负责人表示，易到已针对上述问题制定详细的处置方案。对于服务升级一项，将先行在上海地区试点并向全国推广，包括人车标准、安全标准、服务标准、监测管控、大数据服务、客服体系等在内十余个服务模块，数百个细节把控。
