国家新能源汽车技术创新中心日前正式落户北京，北汽、吉利、比亚迪等21家单位参与共建，诺贝尔物理学奖获得者朱棣文、世界顶尖纳米材料科学家崔屹、中国科学院院士欧阳明高、中国工程院院士孙逢春等12位顶尖学者成为首批特聘专家。该中心已确认一批聚焦关键共性技术的研发项目，覆盖了电驱动、燃料电池、智能网联、动力电池、插电混、电控、轻量化7大技术重点领域。
定位：
世界级技术创新高地
新能源汽车产业前景如何？北京市科委主任许强算了一笔账：据估计目前全世界汽车保有量13亿左右，中国机动车保有量超过3亿，其中小汽车在2.1亿辆左右，按照每辆车“新能源+智能”置换价值3万计算，“新能源+智能”汽车在中国将是一个10万亿元的大产业，全球将是5万亿美元规模的大产业。
国家新能源汽车技术创新中心是科技部推动建设的第二个国家技术创新中心，也是汽车行业首个国家技术创新中心。其建设总体目标是打造世界级的新能源汽车技术创新高地，力争打造一个“中心”、两个“高地”、三个“平台”，即具有全球影响力的新能源汽车共性、前沿关键技术的集成创新中心；引领全球的新能源汽车研发、制造、服务的技术、标准、模式的输出高地，新能源汽车高端创新人才集聚高地；国际一流的新能源汽车科研成果转化与产业化平台，面向全球的新能源汽车学术交流、专业咨询、高端人才培养与交流平台，立足北京、面向全球的专注于新能源汽车科研转化的金融创投平台。
根据科技部的要求，“国创中心”将以电动化、智能化、生态化为发展方向，按照2020年、2025年、2030年“点、线、网梯次推进”的三步走计划稳步推进；并完善“共商、共建、共治、共享、共用”的开放运行机制，优化治理结构、资金投入、知识产权归属、利益分配、评价导向等体制机制设计。
进展：
主攻电驱动等七大领域
自去年以来，北汽等建设牵头单位已开展“国创中心”的建设运营。北汽集团党委书记、董事长徐和谊透露，中心已确认一批聚焦关键共性技术的研发项目，覆盖了电驱动、燃料电池、智能网联、动力电池、插电混、电控、轻量化7大技术重点领域。
例如，“国创中心”将启动自动驾驶核心技术的开发与应用，布局固态激光雷达、基于多传感器信息融合算法开发等关键技术，积极争夺汽车领域的“下一个技术制高点”。
据科技部相关负责人透露，科技部目前正在设计科技冬奥项目，计划在崇礼和延庆推进示范智慧城市项目，将把电动车等技术成果放在这些区域进行示范，在此过程中，“国创中心”有机会发挥作用。
