5月20日，外白渡桥上，一对新人正以陆家嘴为背景拍摄婚纱照。本组图片摄影/新京报记者 尹亚飞
浦东开发陈列馆复原的当年“浦东开发办公室”的场景。 翻拍于浦东开发陈列馆
5月30日中午，上海浦东大道141号，浦东开发陈列馆。
一群年轻人站成两排，笑着在陈列馆门前合影。
陈列馆前的墙上是一幅巨大的海报，身着灰色中山装的邓小平面带微笑，边上的配文写着“抓紧浦东开发，不要动摇，一直到建成。”
这里曾是浦东开发办公室的所在地，见证了浦东开发的历史性时刻。141号也有着特殊的寓意：“浦东开发一是一，二是二，一步一个脚印。”
28年来，浦东一步一个脚印，从南浦大桥到浦东国际机场，再从金桥等四大功能区到上海自贸区，逐步完成了从一片农田到改革开放排头兵的历史变迁。
官方数据显示，浦东GDP从1990年时的60亿元跃升到2017年的9651.4亿元，占上海全市近三分之一，今年则有望进入万亿元俱乐部。打在浦东身上的“开放”烙印，让今天的它成为中国对外开放最为闪亮的路标，也是全球瞩目的一个重要地标。
进城，“到上海去”
1990年4月18日，中共中央、国务院关于开发开放上海浦东的重大决策对外宣布。
当时，一位新华社记者写道：从这一天起，浦东这个在当时的地图上还没有标上地名的三角平原让世人瞩目。
浦东陈列馆展出的老照片显示，四十年前，从浦西望向浦东，那里还是低矮的房子和阡陌农田。
今年36岁的叶浩，在浦东一家私企工作。他是土生土长的浦东人，从小在上海县三林乡长大。回忆起上世纪90年代初的光景，叶浩笑着抬高声调，“那时浦东人去趟浦西就是进城，叫‘到上海去’。”
对于儿时的叶浩来说，进城玩是最欢脱的时光。他记得，当时从浦东到浦西，需要坐轮渡才能过去。而从三林乡去城里，往返大概需要一天的时间。
进城不是件容易的事儿。叶浩通常早晨6点爬起床，和大他几岁的表哥骑着自行车，大约需要20分钟的路程，就到了一个叫“恒大桥”的公交站点。花上1毛钱，把自行车寄存起来。
再坐将近1小时的公交车，就到了周家渡轮渡站。
叶浩记得，那时坐轮渡的人像一条洪流，看见船过来就一窝蜂地向上涌。他通常喜欢挤到船头，任凭江中激起的浪花打到自己的身上。风迎面吹来，海鸥从身边飞过，船摇摇晃晃的。
下了船，又要再坐公交车。大概是1个小时的光景，才能到离外滩很近的河南中路。下车后再走上20分钟，就到了目的地外滩。
叶浩说，那时他和表哥先要到外滩逛一圈，再去附近的书店里看书。等到了中午的时候，一人花两块钱吃上一碗素鸡面，开心得不得了。
浦东开发带来的变化，润雨无声地改变着浦东人的生活。
媒体报道，自1991年起，上海以平均两年一座跨江大桥的速度，相继建造了南浦大桥、杨浦大桥、奉浦大桥、徐浦大桥，直到2003年建成通车的卢浦大桥，彻底将浦东浦西连在一起。
叶浩“进城”的路也越来越短。1996年左右，从浦东到浦西有了直达的公交车。
而现在，叶浩从家开车到浦西，“不堵车的话20多分钟就到人民广场了。”
“浦东开发晚了，是件坏事，但也是件好事”
浦东的开发，被视为中国改革开放的象征。有句流传很广的话说，八十年代看深圳，九十年代看浦东。
《邓小平年谱1975-1997》记载，1992年2月17日下午，邓小平听取关于浦东开发和发展规划的汇报，并审看浦东新区规划图。听完汇报后指出：浦东开发晚了，是件坏事，但也是件好事。可以借鉴广东的经验，可以搞得好一点，搞得现代化一点，起点可以高一点。起点高，关键是思想起点要高。后来居上，我相信这一点。
浦东人孙海萍记得，1992年，他从自家的半导体收音机里听到邓小平的讲话，感觉到社会在变，改革将进一步加大力度。
再后来，他看到身边的人命运出现转折：有村民养猪赚到第一桶金后成立公司，在外滩开起了珠宝店;还有村民去证券营业部炒股，赚得盆满钵满，住起了别墅。
1992年，国务院在关于上海市设立浦东新区的批复中指出，同意设立上海市浦东新区，撤销川沙县，浦东新区的行政区域包括原川沙县，上海县的三林乡，黄浦区、南市区、杨浦区的浦东部分。
在这一年召开的中共十四大会议上，时任中共中央总书记江泽民在报告中专门提到了浦东。他说，要以上海浦东开发开放为龙头，进一步开放长江沿岸城市，尽快把上海建成国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济的新飞跃。
出租车司机顾师傅曾经历过浦东开发的历史性时刻。1991年，上海第一座跨越黄浦江的大桥——南浦大桥通车。当年在上海第三建筑有限公司工作的他，曾参与过南浦大桥的建设。那时他是一个电焊工，常在陆家嘴一带工地上干活。
顾师傅是浦东南汇人，他记得，“那时浦东发展的速度是日新月异，一天一个样。陆家嘴那边本来是一个贫民区，都是很矮很破的房子，没想到后来搞得这么好。”
浦东三林人曹善福也感受到了浦东的快速发展。上世纪90年代，他在三林镇上开了个小卖部。那时的三林镇上有很多工地，一到下班时间，很多工人涌入他的小卖部，喝啤酒、抽香烟，整个屋子挤得满满当当。
在陆家嘴一带，当年最有名的贫民区叫做烂泥渡。浦东新区展览馆中，搭了一个烂泥渡路1号的实景：两间瓦房和一栋二层小楼中间，夹着一条局促的巷子，靠里停着两辆黑色二八自行车，晾衣架横在两栋房子之间，上面挂满了各种颜色的衣服。
家住陆家嘴的朱大爷今年68岁，曾长期在浦东一家纺织厂工作。他回忆说，浦东开发前，他每天骑车上班时都会路过烂泥渡路。“烂泥渡都是矮房子，加高一点就是二层楼房。”
“28年变化太大了。”朱大爷目睹了陆家嘴从一片矮房子到上海名片的过程，刚开始是东方明珠，后来金茂大厦也建起来了，再后来632米高的上海中心成为了“中国之巅”。
浦东陈列馆展出的老照片中，陆家嘴在1994年以前是光秃秃的，由大片绿色的稻田和灰红色的棚户区组成。而现在的陆家嘴高楼林立，是全球金融机构的汇聚地，享有“东方曼哈顿”的美誉。
