玛莎拉蒂，一篇文章带你认清其车型以及和法拉利的联系

玛莎拉蒂，一篇文章带你认清其车型以及和法拉利的联系

玛莎拉蒂Maserati，创立于1914年的意大利博洛尼亚Bologna，经历了雪铁龙时期，在1989年菲亚特汽车拥有其49%的股份，到1993年正式成为其全资控股公司，目前属于菲亚特克莱斯勒集团。在菲亚特时期的1997年，将玛莎50%股份卖给了长期的宿敌：当时自己家的法拉利，也于99年法拉利(老师)使玛莎完全成为其豪华分支品牌。重新使无生气濒临破产的玛莎逐渐焕发生机走向世界，推出了3200GT的替代车型玛莎Coupe、Spyder及后继承者Granturismo和GranCabrio，并推出新MC12(限量50台合法上路款)(法拉利恩佐Enzo的底盘和发动机)以及全新豪华轿车总裁Quattroporte V。当法拉利将玛莎带回正轨后，也就意味着分离，2005年，脱离法拉利的玛莎与阿尔法罗密欧形成品牌同盟，分享运动特点属性。并于07年在菲亚特时期的17年内首次盈利。10年加入Abarth，形成三个品牌一个管理模式。那么目前玛莎又有哪些车型呢?

玛莎的具体车型和基本信息

总裁Quattroporte，长5262轴距3171，是玛莎旗下的一款全尺寸大型四门豪华运动轿车，始于1963年，目前处于13年发布的第六代M156，是玛莎传承最悠久的车型，也是其有史以来最大(长)车型，也是首款总裁采用无框车门并使用了钢铝混合一体式车身。采用了法拉利制造的3.0TT F160 V6发动机(Ghibli、Levante)和3.8TT F154 V8发动机(GTS、Levante Trofeo、California T、GTC4Lusso T、Portofino、488GTB/Spider/pista)和8速ZFAT变速箱，S和GTS采用前前中置后驱，Q4属于适时四驱。在18年会推出其性能GTS版本，560匹马力，4.2s破百，四分之一英里12.7s，极速307。竞争对手：奔驰S级及其AMG版本。

GT玛莎GranTurismo/GranCabrio，长4881/4933轴距2942，是玛莎旗下的一款2门4座豪华GT跑车，始于2007年是玛莎拉蒂Coupé的后继车型，所以共享了法拉利-玛莎时期的第五代总裁以及法拉利599GTB、612Scaglietti的平台(以及玛莎-阿尔法的8CCompetizione)，采用了4.2L和4.7L法拉利-玛莎F136 V8发动机以及6AT ZF和6 speed sequential semi-automatic变速器(599 GTB Fiorano)。其敞篷版本GranCabrio是玛莎首款四座敞篷车，始于2010年，与GT s版本的变速箱及4.7 V8保持一致。虽然这两款车计划于14年为最终生产年份，但据悉，18年，玛莎将会推出大改款的GT/GC，配有560匹马力的V8加强引擎。

吉博力Ghibli，长4971轴距2998，是玛莎旗下的一款中(大)型豪华轿车，始于AM115V8 grand tourer(1967–1973)到AM336双涡轮增压V6 coupé(1992–1997)(前Biturbo、后3200GT)，目前处于13年发布的第三代M157行政轿车。M157这一款是玛莎的产量和销量战略。采用了3.0TT F160 V6高低功率发动机(总裁、Levante)和8速ZFAT(是玛莎第一款搭载柴油发动机的车型)。前中置后驱或Q4适时四驱。竞争对手：BBA的中级轿车。

Levante，长5003轴距3004，是玛莎旗下的中(大)型豪华跨界SUV，始于16年，也是玛莎的首款SUV。效仿保时捷推出卡宴一样，来分这块市场蛋糕。同样采用了与总裁Quattroporte 3.0TT 350ps/430ps一致的动力水平，也会在18年推出与总裁一致的560匹马力的V8发动机。全系适时四驱。6.0/5.2s破百。

Alfieri，玛莎于14年在Geneva车展上推出的2+2座grand tourer，FCA原确定于2016年生产，却推迟到2020年量产。采用了1954年的玛莎A6 GCS/54的设计元素，并基于玛莎GranTurismo MC Stradale的平台，将轴距缩短24mm，以及搭载法拉利的4.7L V8发动机(计划)。也有消息称玛莎会推出混动或纯EV版本于2022年推出。

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