今年的4月24日，法拉利在北京华贸中心搭建了一个小展馆，为的就是展示这台实力强劲的全新法拉利488 Pista，这也是488 Pista首次亮相亚洲市场，不过近日有海外媒体就已经测试了法拉利488 Pista伪装车，而且测试结果更是让人大吃一惊。
0-100km/h加速成绩仅需2.26秒，0-200km/h加速时间也不过是6.94秒，要知道法拉利的旗舰超跑Laferrari的百公里加速时间是2.9秒，488 Pista居然比自己的大哥还快!?看来它要搞事情了。
这台“劈死他”真的这么牛?
更强大的动力系统。488 Pista搭载的3.9T V8双涡轮增压发动机借鉴了很多488 Challenge赛车发动机的技术，它可以爆发出721匹马力以及770牛·米的峰值扭矩，比488 GTB多出了51匹马力。除了马力更强，这台发动机还采用了碳纤维的进气道和铬镍铁合金排气管，让它能够更加畅快地呼吸，同时也减轻了发动机重量。
发动机的内部结构也发生了变化，钛合金活塞连杆以及轻质量曲轴等部件的出现，大大降低了发动机的配量，轻量化的零部件也让发动机有着更好的动力响应。
优化空气动力学。488 Pista在488 GTB的基础上进行了空气动力学的优化，全新设计的前保险杠不仅看上去更加动感，也为车头提供了更大的下压力，保险杠中间的进气口可以将空气引导至发动盖上方，这样夸张的设计，是不是让你想起一级方程式的赛车?
车身尾部也换上了更大尺寸的尾翼以及更大的扩散器，那法拉利大费周章地优化这台新车的空气动力学带来了那些变化?相比488 GTB，这台488 Pista下压力提高了20%，空气阻力却减少了20%!
轻量化。除了上文说到的发动机减重以外，488 Pista当然还会在外观和内饰上采用大量的碳纤维配件，而对于一台为运动而生的跑车来说，隔音棉这种东西也是不存在的。在追求极致的轻量化以后，这台新车比488 GTB减轻了90kg，整车整备质量才1280kg。
在这些技术的加持下，新车的动态表现也变得更加优秀，正如它的名字Pista(赛道)一样。它可以说是一台合法上路的赛车，虽然实力是很强，但是官方给出的百公里加速也要2.85秒，跟海外媒体测试的2.26秒有着很大差别。
未必真的是这么牛
对于外媒测试出2.26秒这样惊人的百公里加速成绩，小编并不感到惊讶，而是起了疑惑之心。
为啥?迈凯伦Senna搭载一台 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至800马力，峰值扭矩800牛·米，而且车重只有1198KG。相比488 Pista，它的马力更大，扭矩更强，车身重量更轻，但百公里加速时间也要2.8秒。
难道迈凯伦的造车实力就比法拉利差那么多，显然是不太可能的，即便像布加迪Chiron sport这样的超级跑车用上8.0L四涡轮增压W16缸的发动机，有着1500匹马力，它的0-100km/h加速也需要2.4秒。
而且这次测试极有可能在法拉利自家的费奥拉诺赛道上进行，自家地盘当然一切都好操作，他们为了达到更具有话题性的加速成绩，可能会在赛道的下坡路段进行百公里加速测试，或者用上抓地力更强的光头胎进行测试。
写在最后
488 Pista的实力确实很强，它在费奥拉诺赛道跑出1:21.5的圈速成绩，仅仅比Laferrari慢了1.5秒，而且这圈速还是在冬天测试出来的，如果天气好一点，说不定真的可以干翻Laferrari。488 Pista确实很牛，但真的有外媒测试那样强大吗?这一切还是一个迷，小编也希望它真的有这么强劲的实力，狠狠地打小编的脸。
